被百般詆譭？人稱“印鈔機”的三峽大壩，民族驕傲還是核彈目標？

曾被百般詆譭，人稱“印鈔機”的三峽大壩，中國人為之驕傲的超級工程。曾被公知百般詆譭的三峽大壩到底是面子工程還是民族驕傲？三峽大壩是我國建造的最大工程專案，建成之後，成為世界上最大的水電站，能夠完成如此宏偉的一項工程，放在任何一個國家都是值得驕傲的事。

當然中國不同，因為中國有“公知”，公知這個詞全稱是公共知識分子，以前是個好詞，不過現在已經臭了，最擅長的就是無病呻吟，還喜歡吹捧田園牧歌。這種人不光是在中國有，任何一個國家都少不了，這是中國教育普及做的又好，所以格外出這種“人才”。國家建設三峽大壩，他們就有許多牢騷，有的說這是面子工程，勞民傷財，有的說嚴重破壞環境，有的說容易造成外國攻擊的目標，總之問題多不建最好。

事實真的是這樣嗎？100多萬人移民，耗資2000億人民幣，這是修建三峽大壩的代價。我們就不說這些移民是自願奉獻了。這話太唱高調，但是國家對這些移民是妥善安置的，也給他們修了新房子，要說牢騷肯定會有一點，但也過得去。至於2000億人民幣，這個數字在我們普通人看來是天文數字，但是這錢花的值不值呢？

我們算一筆賬就知道了。三峽水電站現在的年發電量是1000億度電，就當一度電五毛錢，那一年也能賺5000億了，不過4年的時間就能回本，而且建大壩的錢也不是憑空揮霍了，大都成了供應商的貸款，工人和技術人員的工資重新進入了流通環節，這也能透過各種途徑為國家回收一部分。三峽從2003年開始發電，到現在為止快20年了，創造的經濟效益不可小覷。

另外，三峽還帶動了當地旅遊業的發展，每年的旅遊收益也比較可觀。三峽的開通還有一個意想不到的好處，那就是通航條件的改善。三峽工程完成之前，巫峽的水深只有1米，經過要冒著生命危險，而三峽完工之後，水深達到了80至100米，幾千噸的大型船舶都能透過現在每年和三峽大壩相關的產值都達到了近萬億元。

你說三峽建的值不值，當然三峽的價值也不僅是在經濟上，三峽是個大型的民生工程，更大的用處是防洪。2012年長江鬧洪水，雨量超過了1998年那場大水，但是卻沒造成多大危害，不就是因為三峽擋住了洪水嗎？說三峽夜膊鍾是面須最子工程，三峽下游他社突生活的人也不能答應。

在攻擊三峽是面子工程之外，還有些人獨闢蹊徑，指責三峽的修建破壞了當地的環境。這思路和現在歐美的環保主義者是一脈相承，完全是扯淡。三峽大壩沒修之前，因為當地農民的密集耕作，三峽地區的森林覆蓋率從50年代的26%一路下降到了17%，六成的土地發生了水土流失現象。

當時三峽是長江流域水土流失最嚴重的地方，反而是三峽工程啟動後，因為部分民眾遷出，水土流失的情況得到了緩解，後來三峽又帶來了經濟利益，當地人不再依賴砍伐樹木，三峽地區的環境改善了不少。至於一些珍稀動物，像是荷葉鐵線蕨、疏花水柏枝等，早就得到了妥善的保護。

有人說，三峽妨礙了魚類繁衍，其實國家也早就考慮到了這個問題，並且透過生態排程的方式來解決問題。另外還有人擔心，一旦爆發戰爭，三峽大壩會成為敵人轟炸的目標，使得長江下游變成了一片澤國。這種擔憂不無道理，畢竟在二戰時期，英軍就炸過德國的魯爾大壩，給德國造成了巨大的損失。在三峽專案上馬前就考慮過了如何保證三峽工程的安全性，這是首要考慮的問題之一。

之所以三峽工程從50年代就提出設想，但是直到94年才開工，就有這方面的顧慮。經過反覆實驗論證，最終建成的三峽大壩已經消除了安全隱患。三峽大壩是混凝土重力壩，本身非常大，非常重，常規武器是別想奈何的了。而且以現在中國的國力也沒有哪個國家能飛到中國腹地來轟炸三峽大壩。