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盤點2022年度三款最強的智慧座艙

由 AutoLab 發表于 娛樂2023-01-28
簡介另外,根據我在2022年下半年去朋友公司做的座艙體驗測試結果來看,未來車企對於座艙中警示音提醒功能的注意度應該會變高,除了聲音分類更加全面以外,與相關功能的貼切度、與燈的聯動程度也會更高

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集度ROBO-01探月版:見兔顧犬

百度造車入局尚晚,但也還算交了份令人滿意的答卷。這款車的“太空座艙”真的非常吸引年輕人的眼球,異形方向盤、環繞式多變氛圍燈、與中國探月聯名的紋理飾板、座椅上的鵝頸燈、35。6英寸的一體化大聯屏等等都讓座艙整體的科技感更加到位。

盤點2022年度三款最強的智慧座艙

而有了8295晶片的加持,這款車的語音互動也能營造出無感式的互動體驗,基於百度的語音技術,ROBO-01的車內車外都可以實現全離線毫秒級的語音互動。不僅在隧道,盤山公路等區域能夠實現流暢的語音互動,“無感式操作”也是時下這兩年大火的互動方式。

並且集度與中國探月聯名釋出的太空兔數字藏品和兔年剛好呼應了一下,妥妥的科技兔!

比亞迪海豹:風“兔”人情

比亞迪海豹的內飾可能是為了響應“海洋生物”的主題,裝飾部分堆砌得有些過於繁雜。但是內飾的藍色還是比較小清新的,是年輕人都很喜歡的顏色,方向盤上的海豹尾巴也透露著一絲活躍和俏皮。

盤點2022年度三款最強的智慧座艙

讓我最感特色的是海豹的車機互動,比亞迪最神奇的地方就在於,它的車智慧化好像做得不行又好像做得不錯,只能說非常比亞迪了

舉個例子,海豹的車機晶片雖然不是網紅晶片8155,你說車機不行吧,語音互動的響應速度又還挺快,執行指令也能達到主流新勢力車的標準。

你說功能分類亂塞吧,雨刮器調節放在“迎賓”裡想想似乎也沒毛病,路人走近的時候雨刮器就像車的兩隻小手搖來搖去地表示歡迎,確實可愛!而關於車機上點出的彈窗,有的能點選空白處關閉,有的又不能。屬實是一隻令人捉摸不透的“小海豹”,不過看來也是比亞迪的獨家特色了!

全新蔚來ES8:卷“兔”重來

其實用這個成語稍稍有些不恰當,但全新換代的蔚來ES8對於新能源市場確實也是一次有力的反擊。這款新車的智慧座艙仍然維持了蔚來一貫的簡約高階風,與此同時質感的提升也是肉眼可見的。

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除了採用全新自研的座椅骨架平臺,第三排座椅也非常人性化,支援加熱、靠背調節,提供杯託和Type-C充電口。

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在娛樂座艙體驗方面,採用方便迭代的N-BOX增強娛樂主機,支援多人AR體驗互動。而方便迭代的娛樂硬體也為新一年座艙娛樂升級提供了一個新的可能性,至於其會不會成為座艙領域一個新的趨勢我們還需拭目以待。

智慧座艙發展新趨勢?

談到趨勢,可以一起來看看新一年智慧汽車的座艙發展方向。

從不同車型智慧座艙的聽覺、視覺、觸覺、嗅覺這幾個維度的體驗,結合下半年召開的車展活動露出的資訊,也能大概推測出在2023新的一年,新能源車智慧座艙的發展趨勢。

視覺方面,2023年的AR-HUD上車應用會更加普遍,發展得更加完善。從CES展寶馬概念車的釋出來看,以後AR-HUD在7m以上的投影畫幅會更大,虛擬現實的3D化效果也會更好。

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而有了HUD的協助,數字儀表盤的設計形式和顯示的資訊也會變得更加簡潔,但從目前來看效仿理想直接取消儀表的機率還是比較小的。

與此同時,路特斯ELETRE和北汽魔方可以選裝電子外後視鏡的事兒大家肯定已經知道啦!根據國家2022年末釋出的新標準,採用攝像頭和螢幕組合的電子後視鏡可以取代傳統的光學後視鏡。

盤點2022年度三款最強的智慧座艙

除了前面提到的兩款車型外,未來小鵬、廣汽埃安、本田等廠商都會在部分車型上搭載CMS系統。

關於車內螢幕的數量其實各家廠商的車型已經基本定量定型,未來對於新車型會更加傾向於使用數量更少的、形式一體化的聯屏。當然,在車機的UI設計、功能分類上也會更加完善。

這裡我也想提個建議,車機部分在新能源市場仍然處於發展中的狀態,並沒有明確的規矩約束。

如果UI設計方面,形狀與光影的關係掌控不好介面反而會顯得很硬很low,所以車企沒把握的話沒有必要盲目跟風,不防就按照傳統的介面設計形式去走,在此基礎上去做細節提升效果也會更好!

聽覺方面,智慧汽車的音響市場一直以來都被丹拿、Bose等幾家知名品牌壟斷,因此新的一年車輛的音響質量也會穩定發揮。加上音響體驗,今年車企也會更加註重氛圍燈與座艙內其他體驗介質的聯動。

另外,根據我在2022年下半年去朋友公司做的座艙體驗測試結果來看,未來車企對於座艙中警示音提醒功能的注意度應該會變高,除了聲音分類更加全面以外,與相關功能的貼切度、與燈的聯動程度也會更高。

盤點2022年度三款最強的智慧座艙

而大家普遍最關注的語音助手功能,在“情感互動”領域的發展也會更進一步。

觸覺互動的範圍比較廣,從方向盤、掛擋、螢幕互動到座椅等方方面面都有涉及。而經過此前眾多使用者對於車內無實體按鍵的體驗反饋,未來車輛應該會保留必須的實體按鍵,例如後視鏡調整按鍵和車窗調節按鍵等。

而關於嗅覺體驗的空氣淨化系統和香薰系統,能從本質上避免使用者暈車及駕駛的舒適性,未來也會更加完善。

盤點2022年度三款最強的智慧座艙

從總體上看,隨著蔚來理想AR技術的上車,蔚來全新換代的車型已經可以支援多人AR體驗,而CES展上億咖通推出的新車機也主打高階遊戲主機級別的座艙體驗。

因此2023的智慧座艙也會更多去圍繞“虛擬現實”做文章,除了AR/VR技術的上車量會逐漸增大,座艙氛圍感的關聯詞也可能會從2022年主流的“星際”“太空艙”轉向為“元宇宙”“AR遊戲”等詞。

盤點2022年度三款最強的智慧座艙

2022年的新能源車市場卷得人盡皆知,新的一年當然也不例外。除了以上提到的幾個維度,我們也期盼著更多的可能性,當然最重要的還是智慧座艙各部分功能搭配在一起的協調性!

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