“小窗擋視野，續航有驚喜” 比亞迪海豚車主經驗分享

作為一個比亞迪海豚的車主，提車一個月了，開了1000多公里。

提車過程就不多說了，當時看到

海豚這個車外觀不錯，純電平臺打造，也是被比亞迪名氣所吸引

，簡單試駕後就下訂。

訂單也比較靠前，半個月左右就拿到了車。

也藉此機會簡單講一講這車實際體驗下來的一些優缺點，供各位在看海豚和即將要下訂海豚的車友們做個參考：

01.缺點部分：

1。 空調噪音（製冷）：

2擋以下有噠噠噠的聲音

，在之家論壇上問也有人說是同樣的情況。還在猶豫要不要去售後看一下，工作比較忙。空調檔位比較高的時候在外面聽挺響的，不過我看別人好車也挺響的。

2。 氣味：確實有氣味，開了一個月還沒散完，對我而言不算難聞，不是大問題。

3。 車機故障：一次是引擎start之後車機沒開機；一次是

走著走著車機卡死在導航介面；一次是網路顯示E，走了十幾分鍾始終沒有連上4G

，語音助手沒網用不了。

4。 A柱視野設計的忍不住想吐槽，

小窗唯一作用就是擋視野

，而且側窗貼膜的時候一般車就切一塊

三角形

就把後視鏡區域露出來了，這可好，切了四分之一了後視鏡都漏不出來，完全就是小窗的問題

5。 底盤：

底盤高度比較矮

。

懸架我感覺有點軟。

其他無感

02. 優點部分：

1。

動力：我的是90多匹，前段還是挺猛的，主要感受一個是前段扭矩比較大，第二就是

響應快

。路上嫌別人慢的時候就切sport，點一下就一個車身超出去了，很輕快。起步的時候會發現有的車剛開始跟自己並排，1秒鐘之後就換擋掉後面去了。總之市區裡面挺好開的

2。

續航：最近剛好跑了小長途開完了一箱電，從100%開到13%，表顯剩餘50多公里，開了320多公里，其中包括140公里高速（中間有一半路程速度在100KPH以上，其他路程是高速擁堵），60公里的上下山（下山電耗最低降到6，上山的時候最高到14點多），其餘都是市區路況，全程自動空調。總結：

市區正常開空調估計380-400真能開到

。（前幾天沒開空調我在跑到過8。5的電耗，新手司機）

3。外面小裡面大，掉頭靈活，空間還可以。再加上360度全景，側方倒庫都無壓力

4。充電挺快的：特瓦特超充可以到67KW，1分鐘充2%；國網電流限制120A，功率只有44KW，1分鐘充1。5%。

充電樁180A的情況下，0-70%是67KW，70-85%是44KW，85-95%是22KW，95%以上降到10幾千瓦

03. 總結：

海豚作為一個代步工具，當前預期不要給太高反而會有驚喜，預期如果太高反而不是一輛十萬的電車能承受的。

每個人的使用環境和場景不同，不能說好，也不能說壞，我是因為家裡人有用車需求，而且

加油太貴了，只要它一年跑個2~3萬公里，這車開個六、七年就等於賺了。