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新型復興號整裝待發,採用9節編組

由 新京報 發表于 娛樂2023-01-27
簡介在跟班實訓階段,乘務員被分配到管內CR200J復興號動車組開行的線路上,重點學習應急處置、作業流程、服務禮儀等內容

少數民族為什麼學國語

新京報訊 據中國鐵路官微訊息,12月23日8時40分,一列新型CR200J復興號動車組準點從成都南站發出,駛往攀枝花南站。這是新型CR200J復興號動車組首次上線亮相。此次上線首秀的CR200J型復興號動車組,由中車唐山機車車輛有限公司和中車大連機車車輛有限公司聯合研製生產。

新型復興號整裝待發,採用9節編組

塗裝由“中國紅”、“中國白”、“長城灰”、“國槐綠”4種主色調構成。與以往不同的是新型CR200J復興號動車組採用9節編組,包含1節動力車、1節控制車和7節二等座車。

新型復興號整裝待發,採用9節編組

新型CR200J車長232。5米,定員676人,其中二等座642人、一等座28人、商務座6人。最高運營速度為160公里/小時。

控制車由客室間壁分為一等座椅區和商務區,一等座椅區設旋轉座椅,座椅間距1070mm,更加寬敞舒適。

新型復興號整裝待發,採用9節編組

商務區採用CR400AF智慧動車組的商務座椅方案,座椅採用大麴面造型設計,配置電動扶手、無線充電、儲物臺、摺疊桌板、智慧互動終端等。

新型復興號整裝待發,採用9節編組

新型復興號整裝待發,採用9節編組

二等座車客室中部也採用旋轉座椅,對活動車窗、內外風擋進行最佳化,增設壓力保護裝置,改善列車交會或透過隧道時,空氣壓力變化對旅客乘坐舒適性的影響。

新型復興號整裝待發,採用9節編組

除此以外,CR200J車廂內WiFi網路全覆蓋,座位上的手機充電插口數量明顯增加。車門、車門通道、車廂連線處的平臺也進行了加寬,提升旅客上下車效率。

新型復興號整裝待發,採用9節編組

新乘務組同步亮相,即將在新成昆鐵路投用的新型復興號動車組上,“三語”乘務組也整裝待發。

新型復興號整裝待發,採用9節編組

來自中國鐵路成都局集團有限公司的“三語”乘務組,精通漢語、英語、彝語,對成昆鐵路沿線少數民族傳統知識進行了深入學習和了解。

在跟班實訓階段,乘務員被分配到管內CR200J復興號動車組開行的線路上,重點學習應急處置、作業流程、服務禮儀等內容。持續強化個人的綜合素質,全面打造一支優質精品的服務團隊。

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列車上推出特色文創、專屬擺件、扶貧商品、民族特色制服等系列產品,為旅客提供了出行服務的新體驗。

編輯 劉佳妮

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