製造最美的聲音,還原真實聲音

真聲音的聲怎麼寫

由於工作原因，排除了下班期間需要使用到車之外，每天大概要2個小時的時間在車上，一開始我也並沒有萌生改音響的念頭，只是偶然有一次坐了朋友的車，聽了他的音響，才知道我是有多麼不注意自己車子的音響系統，其實真的沒有對比就沒有傷害，新換過的喇叭音質真的是要比原車好。一時萌發的興趣，我也決定去改一改音響。雖然我對音質要求也不高，但是享受生活還是要有的。經過了解一段時間後，我敲定了一整套改裝方案。收到音響後，我找了我朋友給我安裝。接下來就是改裝音響的過程。

拆卸車門螺絲

接著從門板下邊角用撬板拆開車門板

這個就是原車喇叭了

拆卸原車喇叭

原車喇叭正面照

背面，廠家為了節省成本，質量上是比較一般的

拆下原車喇叭後的門板

使用隔音材料，對四門進行止振處理，減弱鈑金振動，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境

隔音材料貼合十分緊密，做隔音這個過程有點麻煩和久，但是隔音是外在輔助，有做還是好

墊圈用的賣家贈送的，專車專用

隔音工作完成後，就開始安裝前聲場的喇叭

這個是中低音特寫，喇叭安放固定位置，對接喇叭線，鎖上螺絲

後聲場是安裝同軸喇叭，輔助前門喇叭的音質效果的

再貼上海綿圈，檢查完成後裝上門板，工程浩大，朋友都差點累趴了

高音頭安裝位置可以在原車高音位置，儀表臺兩側或者是A柱，我中間少了分頻器的安裝拍攝

用翹板撬開主機面板

卸下固定在中控臺的導航機

有無損對插，但是一定要把自己的車型年份和配置告訴他們客服，不然配錯線就麻煩了

最後調音啦， 功放調音不能說把所有的調節旋鈕都擰最大就好了，有根據喇叭的實際頻響來調。因為這款是手動調音的，要根據每個人對音質的需求去微調。

總結：還好都是無損安裝的，如果不是的話，那我就心疼死了，喇叭有無損對接線，功放也有專用尾線，都是可以直接對接了安裝上，花費了一個下午的時間，最後完美收工。至於音質的話，我有粗略的試聽，還是可以的，調音之後總體有改變，但是暫時還是比不上我朋友換的，可能新喇叭都是需要煲音的吧。