新能源小車這麼多，尤拉黑貓為啥“真香”？

如今，新能源汽車早已開遍大街小巷，但想要挑選一輛續航足夠、空間給力、顏值夠高的車卻並不容易，今天來看一下市場上三款主流的A00級新能源汽車：尤拉黑貓、寶駿E300和長安奔奔E-Star，看看有你中意的沒。

顏值:黑貓復古呆萌,寶駿E300一言難盡,奔奔E-Star中規中矩

尤拉黑貓的外觀繼承了原有車型的復古靈動和可愛萌趣，讓人忍不住一擼再擼。前臉方面，前大燈採用了仿生學圓形設計，靈動時尚；橫向的LED日間行車燈，實用與美觀兼得；正中間的水滴狀品牌LOGO像是貓靈敏的鼻子，配合上前臉凹槽式的圓形點綴，將貓的靈敏與輕巧刻畫的惟妙惟肖。

車身側面，尤拉黑貓型面飽滿動感，極簡元素與大量R角元素的運用，顯得乾淨利落。小巧的犀牛角天線，精緻而立體；多種撞色元素的搭配，活力滿滿；輪轂將尤拉”！”的LOGO進行體現，行止之間，極具辨識度。

應用全新家族式設計語言，寶駿E300在外觀上做足了文章，雖然辨識度有所增加，但也讓很多人難以接受。“回”字造型的行車燈、車輛前後保險槓的回形溝槽看上去很怪異，TWO-TONE雙色分體式車身設計，有一種兩臺車拼湊在一起的既視感。隱藏式門把手實用性也不高。

長安奔奔E-Star基於長安奔奔燃油版車型打造而來，外觀上沒新意，燃油版車型的影子非常明顯。原來的進氣格柵由封閉式的海浪格紋代替，兩側的進氣口用熒光綠點綴，彰顯了新能源的身份。貫通式的下格柵與大燈組中間連線的飾條，共同拉寬了車輛的視覺效果。

小結:秉承跨界的理念,由國際美學大師中島敬親自參與設計,尤拉黑貓的顏值讓人難以抗拒,開在馬路上,足以秒殺一切對手;寶駿E300想要迎合年輕人,但“護目鏡”的外觀造型稍顯用力過猛;長安奔奔E-Star基於燃油車打造,中規中矩無新意。

內飾:尤拉黑貓的太空艙大空間更勝一籌

悅目吸睛、賺足回頭率的“貓系”顏值之外，尤拉黑貓的精緻內飾圈粉力更是極強。內飾上，尤拉黑貓整體時尚而舒適，極具未來感。中控臺採用流暢的水波紋設計，視覺和觸覺都容易引起極度舒適，配合雙炮筒組合儀表、圓形主旋律的銀色空調出風口設計，層次感突出；懸浮式觸控屏、整合一鍵啟動功能的旋鈕式換擋結構和人體工程多功能方向盤，營造出強烈的科技感和未來感。

寶駿E300內飾方面整體採用了較為簡單的設計，造型獨特的門飾板、手柄式兩輻方向盤、懸浮式液晶儀表，讓該車看上去多了一些時尚的味道。此外，和尤拉黑貓相比，寶駿E300方向盤不支援上下調節，主座椅不支援高低調節，作為與人體接觸最多的重要部件，駕駛體驗大打折扣。

內飾上，長安奔奔E-Star應用了以駕駛者為中心的設計理念以及多種主題選擇模式，10。25英寸一體式雙聯屏設計，增加了科技感。

得益於長城尤拉專屬ME平臺長軸距短車身的設計理念，黑貓車身長度3495mm，軸距2475mm，軸距超過車長比例70%，擁有媲美A0級車的空間。相比於寶駿E300的1750mm 和長安奔奔E-Star的2410mm軸距，尤拉黑貓具有明顯的空間優勢，無論是載人還是儲物都很懂國人的心。

小結:在細節上,寶駿E300無論是配色還是做工都顯得不夠大氣,新車沒有中控螢幕也顯得誠意不足。最關鍵的是,寶駿E300後排僅提供一個座椅,長途乘坐不僅會像坐小板凳一樣難受,而且侷促的空間也會顯得比較壓抑。奔奔E-Star內飾用料一般,大量的塑膠材質導致觸感稍差,廉價感十足。在空間上,尤拉黑貓完虐另外兩款車,無論是軸距還是長軸短車身的理念,都讓乘坐感受有了質的飛躍。

智慧科技:寶駿E300與奔奔E-Star的“夠用”,尤拉黑貓的“越級”

在智慧方面，尤拉黑貓搭載9寸觸控式螢幕，採用全新的尤拉互聯絡統，透過科大訊飛系統，能夠實現精準的語音控制，“你好，小歐”語音喚醒系統後，可語音操控導航、空調控制、藍芽電話、音樂播放等功能，並查詢天氣、日程、航班、新聞等資訊，安全便捷，遠超同級。

尤拉黑貓還配置了整合一鍵啟動旋鈕式換擋、藍芽鑰匙、智慧前視、主動剎車、尤拉APP遠端控車制、預約充電、車載WIFI、高德導航、倒車影像、FOTA遠端升級等高科技功能，智慧線上，有求必應。

寶駿E300在智慧科技方面配備了自動泊車配置，以及HUAWEIHiCar智慧互聯絡統，其中包含手機和汽車互聯、手機日程卡片等功能。此外，寶駿E300將中控屏和儀表盤合二為一，設定在方向盤的正前方，在車身尺寸本身不大的情況下，車主很容易分神，增加安全隱患。

奔奔E-Star配備了“悅聯”智慧互聯絡統，具備語音控制、導航、藍芽電話、網際網路音樂、電臺、地圖服務等功能。

在安全方面，尤拉黑貓搭載了最新博世ESP電子穩定系統、越級AEB緊急制動、FCW前碰撞預警等智慧科技，帶來更全面的安全保障，比寶駿E300和奔奔E-Star更貼心。

小結:生活在智慧互聯時代,智慧配置多多益善,在這方面尤拉黑貓無疑更給力。

總結

動力方面，尤拉黑貓擁有28。5、33和37kWh的電池容量，配合領先的整車輕量化設計以及制動能量回收系統，提供301km、351km、405km三種不同的續航模式可供選擇，極大地緩解了里程焦慮。寶駿E300搭載的是一塊容量為31kWh的電池組，續航里程僅305km。奔奔E-Star的NEDC續航里程為301km，跟尤拉黑貓相比根本不是一個級別的。

選車多對比，用車不糾結。總體來說，相比寶駿E300和奔奔E-Star，尤拉黑貓無論是外觀內飾，還是基於ME平臺而來的空間優勢、續航里程、智慧科技都更符合年輕人的胃口。