真的來了！長城版“甲殼蟲”來襲，落地19萬，鍋蓋輪轂+復古造型

真的來了！長城版“甲殼蟲”來襲，落地19萬，鍋蓋輪轂+復古造型

目前國內純電小車比較火，原因無非是經濟又環保，並且在這方面國產車的造詣比較深，就拿賓士與吉利合作的Smart來講，就是吉利在主導技術。另外長城的尤拉子品牌就是主攻這樣的純電車型，到了下月12號，向來本稱作長城版“甲殼蟲”的新車芭蕾貓也要進店，這款車典雅又復古的外觀底氣圈粉不少人，並且在實力上也超過很多外國車。可以說是國人的驕傲。

芭蕾貓的車長4。4米，介於飛度與思域之間，相比4。2米的Smart精靈更大一些。車子各有各的定位，只能說大一點或者小一些，不能算作短板。芭蕾貓這個空間日常家用顯然足夠。設計方面，長城芭蕾貓採用復古的外觀，並且延續了”貓”的風格，雙色的塗裝配合貓眼大燈很雅緻，彷彿新潮中融入了復古，是很奇妙的時尚碰撞。側面鍋蓋輪轂加上雙色輪眉也很靈動。

這個復古的造型被不少車主說像甲殼蟲，其實也就並比較弓起的大溜背比較神似，細節方面與立體化車身的甲殼蟲一點都不一樣。內飾方面國產車都很給力，芭蕾貓直接就用上了雙聯屏的處理，螢幕兩端做成半圓形，有些跑道的感覺。風格優雅很多，雙色的方向盤加上雙色佈局的面板，呼應了車身的塗裝，到處洋溢著青春的氣息，並且車內還具備化妝鏡以及口紅格等設定。

這一點對於女車主很是貼心。動力上芭蕾貓採用單電機佈局，可以爆發126千瓦，扭矩250牛米，相比大眾的ID3要快很多。不過對標Smart精靈要遜色一些。至於續航分成401以及500公里兩個版本，對於初次入手純電車型的車主來說，要記得實際開車開開空調聽聽歌啥的，整體的續航跑不了這個高，天氣萬一變冷續航也有所下降。

整體來講芭蕾貓還是更加適合日常的通勤，不管是駕駛體驗還是乘坐體驗都很不錯，這個外觀很能突出車主的氣質，路上回頭率比姚明還高。在同樣定位的車型力的確出類拔萃，不過這款車丐版落地19。3萬的門檻還是有些高，跟紅旗H5以及雅閣邁騰相比，真的有點不捨得。若是隻留下零頭落在9萬左右顯然會是爆款，可惜留不得。純電車型真的啥都好就是有些貴了。