危橋變成“致富橋”！新洲四合莊大橋重建通車，繞行6年的貨車迴歸

5月23日，重建的新洲四合莊新大橋通車。通訊員何帆攝

長江日報大武漢客戶端5月23日訊 

“我們進貨再也不用繞行了，村子人氣也旺了。”5月23日一大早，新洲四合莊村村民任一清就開著小麵包車去城區進貨，他停業半年的麵館也將重新開業。當天，經過16個月的封閉改造，重建的四合莊大橋全新亮相，繞行6年的貨車迴歸，周邊三個行政村3000多村民出行更便利。

四合莊大橋修建於1969年，位於新洲區四合莊西北側，跨越沙河。它不僅是連線辛衝與舊街群眾出行的重要交通要道，也承載了當地貿易往來的重任，日均車流量超4000輛。

5月23日，重建的新洲四合莊新大橋通車。  記者徐丹攝

由於年代久遠，雖經過多次維修，但大橋還是出現較多隱患，早已無法滿足周邊地區日益增長的交通需求。55歲的雙橋村村民吳江彪在黃岡打工，有時一天通行四合莊大橋幾趟，他說，早在七八年前，車輛過橋，就隱約能感到橋面“顫抖”。從改造前的照片上可以看到，四合莊老大橋護欄破損嚴重、梁底露筋，儼然一位飽經風霜的“老人”。

2016年，四合莊老大橋經專業機構檢測評定為四類危橋。為確保人民群眾生命財產安全，危橋採取限寬限行措施，貨車和公交車須繞行106國道沙河橋。

“時間成本和經濟成本都增加了。”貨車司機祝森林走慣了四合莊大橋，繞行後覺得特別不便。沿線商戶的生意也受到影響。任一清的任記麵館以前每天可以賺三四百元，因人流量漸小，去年完全停業。

危舊橋改造，一頭連著群眾期盼，一頭連著鄉村振興。2020年7月，新洲公路管理局緊鑼密鼓推進該橋改造建設事宜，並於4個月後正式開工。

四合莊新大橋通車，橋面寬敞平整。記者徐丹攝

2022年5月23日上午9時30分，記者開車行駛在四合莊新大橋上，深色的瀝青路面平整寬敞，標識標線顯眼醒目，車輛不多，車行順暢，不少村民特意走上新橋一覽沙河風采。

據新洲公路局工程負責人周貴雄介紹，新建橋樑長304米，橋面由原來的8米寬擴至12米，設計為雙向兩車道和人行道，荷載等級為公路1級，可滿足現有交通需求。同時因沙河大堤防洪標準要求的提高，兩端橋頭接線標高較之前抬高了1。5~1。6米。

通車首日，四合莊新大橋車流量達到每小時400餘輛，106國道沙河橋的通行壓力有效緩解，附近雙橋村、四合莊村、張河口村也漲了人氣。

四合莊新大橋通車，繞行6年的貨車迴歸。  記者徐丹攝

看著重新熱鬧起來的街道，四合莊村泰安堂大藥房負責人熊友香掩飾不住內心的激動。她的藥房就在四合莊大橋的橋旁，由於多年來的限行和大橋重建，藥房生意頗受影響。現在，熊友香信心十足。

新洲舊街街四合莊村村委書記熊國明也豎起大拇指：“橋寬了、路暢了，貨運物流都進來了，好！”熊國明認為，四合莊新大橋的貫通將為推動本地區旅遊經濟發展，促進鄉村全面振興帶來便利。

（長江日報記者徐丹  通訊員徐詠兵  王建章  呂品）

【編輯：丁翾】

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