杭臺高鐵全線貫通，預計年底開通運營，台州站不再是“台州站”

6月22日，隨著最後一對長鋼軌平鋪設在無砟道床上，浙江杭臺高速鐵路全線完成鋪軌，順利實現貫通。接下來，鐵路部門還將進行聯調聯試、執行試驗、檢測驗收和安全評估等工作，如果一切順利，預計這條長三角鐵路新線將於今年年底開通運營。

杭臺鐵路連線杭州、紹興、台州三地，是國家沿海鐵路快速客運通道的組成部分。它北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之後新建正線至台州市溫嶺站，線路全長約266。9公里，設計時速350公里。其中，新建正線設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州、溫嶺8個車站。

杭臺鐵路關注度不小，不僅是因為它是首條民營資本控股的鐵路，更是因為它把浙西南地區拉到長三角核心區身邊，也把溫臺沿海城市群拉到省會省市杭州身邊，而這些地區的老百姓多在長三角各地安家、經營生意，鐵路的貫通將帶動人流、資金流、專案流更加快速地流動。等這條新線開通，台州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個小時左右，到上海的時間也將大幅壓縮，實現同城效應。

在鐵路全線貫通前，還有一個小插曲，不久前，關於台州站不再是“台州站”的討論上了網路熱搜。原來，按照慣例，許多鐵路新線開通前，會進行更名，新名字比規劃圖上的名字更為規範、合理，而杭臺高鐵就是“杭紹臺鐵路”更名而來。線路更名的同時，一些站點的名字也進行了調整，許多人發現，杭臺高鐵上的台州站，位置竟然與記憶中的“台州站”的位置不同。原來，規劃圖中，杭臺高鐵在臺州新建了一個“台州中心站”，但現在，“台州中心站”更名為“台州站”，而原甬臺溫鐵路的台州站則更名為“台州西站”。

欄目主編：劉錕

本文作者：王力

文字編輯：劉錕

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