看完車友對燃油寶的實車評測，我徹底不糾結了

前面寫了很多燃油寶的實車評測文章，測試了不同的車型和燃油寶。受到了很多老鐵的支援，也有一些老鐵使用了我測試過的幾款產品，並把實驗拍攝的照片和過程都發給了我。於是，大師兄今天特意寫了一篇文章來把這位老鐵的測試過程記錄一下。

這位車友的車是奧德賽，目前已行駛5萬公里，四年的車齡，路況的話相對平均，每週都有高速和市區擁堵，平均油耗實測在10-12之間。

他測試的產品是芥末綠的大鋁瓶，官方對外名稱：芥末綠汽車排毒液400ML裝，因為瓶身都是鋁材質，所以也俗稱大鋁瓶。它是一款以清洗型為主打的燃油新增劑，它還是陳震之前一直在推廣的產品，在蘿蔔家都有賣。

這位車友的奧德賽之前用過奧迪原廠g17，可以看到處缸內積碳不是非常多，自吸車輛的壓力不高因此產生積碳偏少，但是也需要清理。

下面我們就來看看這輛車的積碳情況吧。

這位老鐵原來是4S店修理廠員工，拆火花塞，檢視燃燒室這些，他自己一個人就可以搞定，唯一缺的是內窺鏡，私信的時候他告訴我說還差一個內窺鏡，於是我立馬把我用的內窺鏡快遞給了他。下面就是他拆車的過程。

這位老鐵比較細心，他不僅分別查看了4個缸的燃燒室積碳情況，還將4個火花塞也分別分開了。

讓我們來看看他4個缸的積碳情況吧。

燃燒室的積碳還真不少，接著我們來看看4個缸的火花塞積碳情況吧。

這些就是使用燃油寶之前的燃燒室、火花塞的積碳情況。

老鐵說他是國慶的第二重新測量的使用後的情況，使用後，能看到有清理下去的情況，活塞表面有部分積碳已經減少。效果還是很令人滿意的。我們來看看使用後的照片。

老鐵還說，在他新增以後感覺車輛有了細微動力提升（提醒一句：這位老鐵是位資深愛車的人士，所以對車子很敏感，也許這些細微的提升，一般的老鐵是感受不到的）。

他猜測原因可能是芥末綠燃油寶把他車子噴油嘴傻姑娘的細微積碳清除，導致動力上升一些。火花塞的效果不是特別明顯，本省他車子的火花塞電極頭的積碳也並不多。

下面來看看火花塞的情況吧。

實驗總結：從此次車友老鐵的實驗可以看出，部分積碳被清洗下去，證明芥末綠燃油寶確實可以清除一定的積碳。這一點是毋庸置疑的，但是我想解釋一下，新增劑並不是能像K1K2這類積碳專業清除的那樣，可以做到清理完氣缸內所有積碳，新增劑的效果只能是在一定程度上去保護髮動機，清除一部分的積碳。