全面嚴查！非法營運“駕駛員罰1萬，平臺罰10萬”！

2020年還有不到20天就結束了，又趕上元旦和春運人口遷移大潮，客運市場將迎來一年一度的紅火時期。

為了保障客運安全，交通運輸部在12月14日也出臺通知聯合六部門開始針對客運市場進行一次全國範圍的大整治行動，最近有上海的司機發來訊息爆料，稱上海現在對於無證運營的網約車改變了處罰策略，

將原來的針對司機進行罰款5萬元並扣車變為對司機罰款1萬元，對於司機接單的平臺罰款10萬元，並暫扣司機駕駛證3個月。

看到這樣的處罰措施，不少雙證司機拍手稱快，表示：以前司機被抓了只處罰司機，現在終於對平臺下手了，看以後平臺還敢不敢給無證司機派單。

那麼，運管部門將處罰物件由司機變為對司機和平臺都進行處罰，那麼平臺方真的會妥協，停止向無證司機派單嗎？

昨天有司機向網約車觀察公眾號爆料稱，某臺在司機後臺開始提醒一些無證司機注意避讓一些高危險區域，避免被運管部門查處。

俗話說上有對策下有政策，運管部門將矛頭對準平臺，平臺當然不會坐以待斃，透過大資料系統提前預測可能會出現的查車區域，然後通知無證司機提前避讓這些區域，對於很多無證司機來說是相當人性的，但是也有司機表示：這樣的做法就是在鼓勵司機無證運營，平臺的做法已經構成違法。

當下網約車行業正在經歷新一輪的“大戰”，雖然目前滴滴佔據了行業龍頭的位置，但是其他各家平臺依舊在摩拳擦掌躍躍欲試想要挑戰滴滴的行業地位，今天阿里旗下的哈囉出行就正式推出了網約車專案，在廣東中山試運營後，

本月下旬將在惠州、汕尾、河源

等三個城市上線。

而且按照目前的情況來看新平臺想要蠶食滴滴的市場份額都是採用的價格戰，以哈囉為例均是採用了一口價模式，乘客打車非常便宜。

惠州、汕尾、河源

推薦一名司機註冊就有幾十元到上百元的拉新獎勵，所以各家平臺雖然依舊還有很多不合規的運力，但是誰也不敢將這部分運力丟掉，

平臺要發展壯大司機是必不可少的運力資源，要想快速佔領市場一定要運力先行，所以各大平臺目前都在搶奪司機資源，

，面對監管平臺的查處，能夠先辦法規避自然會想辦法規避。

而在當前網約車平臺低價競爭的大環境，司機要想多賺錢，自然會選擇抽成低，流量大容易接單的平臺，所以網約車行業要想司機全部合規，恐怕是天方夜譚！