豐田賽那：長超5米，配2+2+3座椅，即將上市

隨著二胎政策、甚至是三胎政策的到來，再加上七座車已經列入六年免檢的方案，越來越多的主機廠商把目光瞄準7座SUV或7座MPV市場，僅僅在今年已經上市+即將上市的7座車型就超過了11款，要知道這僅僅是全新的車系哦，並沒加上換代或者改款的7座車哦，可見國內7座車市場的火熱程度。比如像：五菱征程、現代庫斯圖、大眾攬境、還有今天的主角-即將上市的豐田賽那，這幾款主打7座的車型都是車友們近期關注度比較高的新車型。

豐田賽那，這款車定位於中大型MPV，也就是處於和大眾威然、傳祺M8同級，從曝光的車身資料來看，基本可以和別克GL8一較高下的水平了。賽那的長寬高分別為5180x1995x1765mm，軸距為3060mm，配2+2+3的座椅佈局。其實MPV有一個優點，就是基本上它們的後備廂會比同級SUV的實用性更高，也就是說裝載能力更強的意思。這是有事實依據的，比如豐田賽那在第三排立起之後，後備廂仍然擁有948L的儲物空間，當第三排座椅放倒後，可拓展至2129L，已經達到了主流中大型suv的裝載能力了，所以從整體的裝載能力和車身資料來說，還是比較出眾。當然了，這款車也不是沒有不足的地方的。

比如，內飾的整體佈局以及用料，相對傳祺M8、現代庫斯圖來說，是沒什麼太大的優勢的，並且由於後排的上車門檻地臺較高，因此對於小孩和老人來說，上下車並不是很方便。那麼，後期只能進行加裝踏板來改善這種現象了。不過相對細節方面來說，賽那還是有閃光點的，比如車內一共配備了21個杯架、9個USB電源介面，以及雙區空調、前後天窗的設計，也能在一定程度上照顧到第二、三排乘客的感受。

豐田賽那，其實這個名字對於有關注日系車的車友應該不會很陌生，畢竟之前Sienna是以進口車的身份進入中國汽車市場，並且擁有不錯的口碑。不過由於進口車的身份需要四五十萬的價格，也讓不少人轉身去選擇了入門價格更低的本田奧德賽、別克GL8。這次豐田賽那進行合資國產化，之前網傳的價格是27萬-37萬元區間，如果這價格是真的話，那相對的競爭力還是有的，而動力部分，則是全系搭載2。5L混動系統。不過，目前據知情人透露，賽那這款車的提車週期可能需要4個月左右的時間，也算是一個檻，不過有些網友卻表示只要“不加價提車”就還好。那麼，你對這款即將上市的豐田MPV有什麼看法呢？歡迎留言討論。