經常跑高速，建議選這3款轎車，空間大底盤穩，油耗也不高

轉眼，離2023年春節也不過兩個月的時間，這也是一些即將購車的消費者最後的購車機會，因為再等等或許就無法春節時開著車回家了。但無論此前各位是什麼原因沒有找到自己心儀的車型，今天我們挑選出三款當下比較熱銷且口碑出色的轎車，適合20萬、25萬以及30萬左右預算的消費者考慮。首先這三款車型分別是別克君越、大眾邁騰以及奧迪A4L，都是跑高速很穩，空間夠大滿足家用續需求。

別克君越：指導價21.98-28.98萬元

市場優惠：5萬左右

推薦理由：2.0T動力僅需19萬裸車預算

咱們今天是按照購買價格來作為介紹的先後順序，首先是別克君越，這也是國內合資中型車市場比較著名的一款車型，準確來說該車屬於B+級定位，要比邁騰更高階。這一點可以從尺寸來感受到，比如5026*1866*1462mm的長寬高和2905mm軸距，但凡軸距再長點真可以定位在中大型轎車了。所以在這個優秀的尺寸應用下，別克君越整車顯得非常大氣豪華，如果你預算相對充足，在20萬以上就可以考慮Avenir艾維亞版本，在整體設計上更彰顯出同價位少有的氣場。但霸氣歸霸氣，受眾群體的年齡可能稍高一些。

你可別覺得君越這個售價已經是很良心，再加上越級的定位，就對配置不能有太高要求，實際上該車功能體驗要比同價位的標準合資中型車要更豐富。首先是坐進車內，中控臺造型不算誇張，是別克目前最新的家族語言，談不上科技感但也符合主流，Avenir版本標配8英寸液晶儀表。就以652T豪華型為例，併線輔助、全車無鑰匙進入、主動降噪、前排座椅電動調節和加熱、氛圍燈、等實用性功能均有出現，Avenir版本還有車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、自動泊車入位等安全配置，以及HUD抬頭顯示、前排座椅通風、BOSE音響等諸多高階功能。

乘坐感受也不差，最起碼在20萬級合資轎車陣營中稱得上優秀，因為君越定位還是偏商務。從實際體驗來看，前後排座椅都有柔軟的坐感，空間更是極佳，一家四口出行沒有任何壓力，偶爾接送客戶也不丟面。最後簡單來說一下凍能力，目前君越有1。5T和2。0T兩款發動機可選，但2。0T價格也不貴，匹配9AT變速箱，官方百公里加速7。2秒，這套動力組合拉動這樣一臺車，車主給出的綜合油耗在9L左右，經濟性也有不錯表現。至於說底盤質感，25萬級別難尋敵手，無論是濾震性還是支撐性都沒槽點。

大眾邁騰，指導價18.68-30.99萬元

市場優惠：3-4萬左右

推薦理由：國內合資中型車市場明星車型

接著來看大家更熟悉的大眾邁騰，我相信各位身邊一定有邁騰車主，對於這款車型也多少了解過，像駕駛質感、功能體驗等各方面內容都不會陌生。而在日前，2023款邁騰200萬輛紀念版正式上市，新車價格比此前在售版本下調，並採用了家族最新設計，比如雨滴式中網，並與前大燈連為一體，配合上側鍍鉻飾條貫穿前臉，以及兩側IQ。Light矩陣式LED燈組，視覺效果頗顯時尚。而全新樣式的18英寸HAZARD鋁合金輪圈，搭配尾部雙邊四出鍍鉻排氣，也讓運動感得到了很好提升。

內飾部分的設計沒什麼改動，還是與現款車型保持一致，都是大眾最新家族語言，時尚感與高階感都有保證。而功能配置表現，邁騰就必須選擇高配才能體驗到同級領先的水準，比如說L2級別駕駛輔助系統、電動感應後備廂、10。3英寸全液晶儀表、前排座椅加熱通風、30色氛圍燈、後排座椅加熱、12喇叭丹拿音響等諸多配置均有出現，再加上目前邁騰走量車型是中高配為主，因此最終成交價要比君越高，適合25萬左右預算的消費者考慮。

乘坐感受沒有問題，如果說和君越相比，邁騰並沒有因為它標準的中型車尺寸而處於下風，像後排座椅空間甚至是要略勝一籌，這就不得不表揚大眾MQB平臺，可以很好拓展車內空間。而動力也是如此，1。4T和2。0T高低功率讓消費者隨心所選，如果對效能要求不太高，2。0T低功率剛好合適，8秒左右破百且市區代步油耗低，而對加速感受要求高，2。0T高功率版本自然不容錯過，匹配7擋溼式雙離合變速箱，可靠性絲毫不比日系自吸+CVT組合差。

奧迪A4L：指導價32.18-39.68萬元

市場優惠：6萬左右

推薦理由：30萬可以考慮的豪華中型車

作為德系豪華品牌的三駕馬車之一，奧迪雖說口碑相比賓士和寶馬有所欠缺，可是在極高價效比面前確實令人無法不心動。再說，A4L作為國內最暢銷的一款豪華轎車，設計上也挑不出什麼毛病，最起碼外觀是這樣。比如RS套件版本，帶來原廠S4既視感，滿足年輕消費者對運動感的高要求，而其它普通版本也有不錯視覺效果，畢竟是燈廠旗下的銷量支柱，矩陣式大燈組配合豐富功能，前後燈組都可以帶來出色辨識度與照明效果。

內飾部分應該是A4L為數不多的槽點，實在是過於老氣，比A3都少了那麼幾分時尚，年輕消費者基本都不會喜歡，所以我們只能用價效比高來安慰自己。好在做工用料都不錯，搭配12。3英寸全液晶儀表、10。1英寸懸浮式中控屏，以及奧迪最新車載智慧系統，科技體驗符合預期。至於其它功能，想要L2級別駕駛輔助系統可以，但需要花費不少去選裝，還有19喇叭B&O品牌音響、HUD抬頭顯示系統等高階功能，也都是選裝內容。

而乘坐感受也有一些不足之處需要改進，比如說座椅柔軟度不夠高，起碼在豪車陣營算不上高，只能是滿足一般代步情況下的要求，長途駕駛還是會比較疲勞。但尺寸畢竟是得到加長，所以空間沒話說，後排輕鬆翹起二郎腿。至於動力，2。0T動力全系標配，也是分為高低功率，高配兩款車型還具有quattro四驅系統，所以各位預算相對充足，比如35萬左右時，考慮頂配版本就可以享受到6秒破百的快感，在這個價位基本是沒有對手了。

總結：今天所介紹這三款車型， 滿足不同預算的消費者對高品質轎車的需求，像君越適合年輕稍大一些，更注重豪華與乘坐高階感，而邁騰則是追求主流的年輕消費者，沒有驚喜但也沒有遺憾，至於說A4L，買中配還是高配就看自己預算多少了，價效比肯定是沒得挑。