曾經義大利的“超跑皇后”瑪莎拉蒂，為什麼在中國越來越難賣？

曾經義大利的“超跑皇后”瑪莎拉蒂，為什麼在中國越來越難賣了？

隨著國內經濟水平的不斷提高，汽車行業也是蒸蒸日上。所以有很多國際豪華汽車品牌也開始進入國內汽車市場，而且也取得了比較好的銷量。當然，說起國內豪華汽車品牌，首先大家想到的就是德系的BBA，他們在國內汽車市場可是有著舉足輕重的地位。緊接著就是保時捷，勞斯萊斯，邁巴赫，排在最末位的就是凱迪拉克和瑪莎拉蒂了。不過，瑪莎拉蒂可是擁有這一百多年的歷史，是義大利非常著名的豪華汽車品牌，在他火爆的時候是和法拉利蘭博基尼齊名的。被譽為義大利的超跑皇后，可是如今為什麼在中國越來越難賣了呢？

首先瑪莎拉蒂一直都是和寶馬，賓士奧迪，還有保時捷互相競爭上榜的車型，所以它的定位就是在豪華汽車品牌上面。而所針對的消費人群也只能是那些百萬富翁級別的人物。不過，瑪莎拉蒂除了有撐門面的GT和總裁GC之外，就只剩下Levante和Ghibli。但是對於保時捷來說，光一個卡宴就足夠吸引更多人的目光了。更何況瑪莎拉蒂還缺少了保時捷熱銷的車型Macan，大家能夠去選擇的車型實在是少之又少。再加上拉蒂在義大利汽車品牌中就是一個比較小汽車品牌，所以關注的人會越來越少。

而且，瑪莎拉蒂現在售賣的車型就只有五款，總裁GC，Ghibli，Levante，GranTurismo和GranCabrio。況且這5款車型中還包含兩款跑車，兩款轎車和一款中大型SUV，這對於汽車種類繁多的國內汽車市場來說，想要提高銷量是一件難上加難的事情。

另外，瑪莎拉蒂的車身外觀確實足夠英俊帥氣，甚至還是很前衛時尚的。可是你開啟車門之後，它的內飾卻被很多車主吐槽說，開啟車門才知道，原來是一輛乞丐車，一個售價百萬以上的車，內飾卻只是幾十萬的配置，這確實讓大家難以接受。

最後，因為現在國內汽車市場一直處於寒冬，所以各大車企都忙著降價，來吸引大家的目光，保證自己不會虧得太多。可是瑪莎拉蒂不僅沒有降價，反而發公告宣佈全系車型，在原本的基礎上再提高5%的價格。這讓不少網友表示說，真不知道瑪莎拉蒂哪裡來的勇氣？本來車型的受眾群體就比較少，還如此高姿態，只能是搬起石頭砸了自己的腳。