老舊房裝電梯預計在5年內完成，6樓提出“雙贏”方案，推進更容易

引言

隨著我國經濟的飛速發展，最近一些年大家的生活質量有了大幅度的提高。國家為了照顧到一些當前沒有享受到優質服務的人群，出臺政策要改造一些老舊小區。目前，各種各樣的訊號都在表明，以後越來越多的城鎮老舊小區會加裝電梯。

2019-2020年的兩年間主要是積累“舊改試點”的經驗，今年就是正式實施舊改的一年。相關部門做出表示，全國高達十七萬的千禧年以前建立的老舊小區的改造工作會在五年之內完成，加裝電梯就是舊改的一大重點內容。

國家發改委去年就講到，要鼓勵各種條件比較具備優勢的老舊小區進行加裝電梯。與此同時，國家還要把各地支援城鎮老舊小區居民提取住房公積金的做法落實到位。目前有2。6億的花甲之年以上的老人真誠期待老舊房子可以加裝電梯，這也是因為目前我國老齡化問題非常嚴重。2019年的一項政策已經表明，新建的住房如果有4層以上就必須配備電梯，與此同時還對加裝電梯的規範非常嚴格。

雖然說以後老舊房子裝電梯是民之所向，但是事實上還是很難進行工作。老樓加裝電梯的主要步驟有和業主協調意願、與電梯公司簽約，再報建審批與施工安裝。其實後面的步驟都比較好說，就是第一點很難做到，因為有一些住在1樓的住戶會覺得裝電梯對他們有影響。

在老房子裝上電梯與國家應對老齡化的號召響應，好處顯而易見，那麼為何住在1樓的住戶會不加配合呢？如果要在老房子加裝電梯，那麼五樓及以上的住戶最開心，因為有了電梯會方便他們出行，並且房價還會有大幅度的增漲。

1樓的住戶不配合安裝電梯，是因為平時他們也用不上，並且電梯會影響到他們的日常生活，降低舒適感。再一個，1樓住戶的房子在市場價格上會大幅度降低，這對於他們來說是利益的損害。6樓的住戶對於老房子加裝電梯，則給出了“資金分攤”的建議，也就是說在建議裡，1、2樓不用參與到交錢裡，而3樓出資十分之一，4樓出資五分之一，5樓出資約三分之一，六樓出資比例最高，佔40%。

不少人都認為這個方案已經很人性化了，但是各個樓層的住戶還是有自己的想法。1、2樓的覺得裝電梯應該補償他們，4樓住戶認為出資太多，並且也不是很需要電梯，住在5樓及以上的人有的會認為他們本身條件就困難一些，安裝電梯要出大筆費用，太難負擔。因此，全國不少城市也在積極探索“公交電梯”的方案。

老舊房裝電梯就沒有讓每個人都開心的方案嗎？其實不然，6樓又提出了“雙贏”方案，在“公交電梯”方案基礎上對“補償”方案進行了改動。這個所謂的方案簡單來說就是電梯安裝的費用全免，但是使用還付費，高樓層要補貼給低樓層。一定程度上，這個方案對於鄰里關係與出行方面確實是有很大的好處，並且還不用自掏腰包建電梯。

如果將來國家採用少數服從多數的方式，那麼即使是1、2樓的住戶不配合安裝電梯也沒有辦法。再這樣的情況下，6樓提出的“公交電梯”方案推進會容易太多。並且還不需要高樓層對低樓層補償，同樣也可以實現電梯的加裝。想必大家看到這裡也明白了國家的良苦用心，畢竟給老房子加裝電梯對人民還是利大於弊，這也是國家的重點工程之一。

換句話來說，以後會有越來越多的老舊房裝電梯。儘管當前推行的道路上遇到了重重阻礙，但是不管是對於國家還是人民，大家都在想辦法找到最好的解決方式。從6樓的“公交電梯+補償”的方案不難看出，老舊房安裝電梯是順應民意的。後期老齡化的問題也許會雪上加霜，現在基本上都會用到電梯，便於老年人的出行。因為國家政策願意支援這一舉措，所以以後基本上都會在老舊房裡裝電梯，這是必然的。

結語

到這裡，相信那些相當設法對老舊房加裝電梯的低樓層住戶應該恍然大悟。與其和國家的意志力進行抗爭，還不如就順應時代潮流，搞好鄰里關係，做一個心胸寬廣，有著大格局的人。大家居住的地方都有電梯嗎？對於國家支援老舊房安裝電梯，你們怎麼看？歡迎在評論區裡留下你們的想法，我們一起來討論。