思域的扭矩不高，為何加速卻很厲害？它也不是吃素的

作為一款緊湊型轎車，思域0-100加速成績為8。5秒，在這個級別中確實是一個非常不錯的成績，超過這個成績的車型並不多，當然，大眾速騰280tsi、領克03等車型在同級中也不遜色，思域的快速加速主要歸功於汽車的輕便性。

同款1。5T發動機，飛度和QQ都能更快提速，如今的1。5T發動機已經被各家廠商打破，使用緊湊型轎車，使用緊湊型SUV，甚至使用中型轎車和SUV，1噸左右的汽車在用，1。5噸左右的汽車也在用。

緊湊級轎車過去配備排量為1。5-1。6L的發動機，現在本田給思域加了一個渦輪增壓，這和打雞血沒什麼區別，同樣排量的發動機，拉著不同重量的車，加速效能肯定是不一樣的。

眾所周知，汽車的加速效能主要取決於扭矩，但功率也是一個很重要的原因，功率越大，同等轉速下做的功越大，而思域的馬力是177馬力，那麼220的扭矩就可以爆發出來。

爆發力好，因此加速更快。加速效能不能單純看引數，主要取決於車輪的動力，車上標註的引數很多都是書號，而本田一般來說，引數基本都是車輪上的功率，這也就不難解釋思域為什麼會加速了。

比扭矩更大的汽車加速更快，車輪扭矩=發動機扭矩×變速箱比×最終減速比，比如A車發動機最大扭矩為220Nm，B車發動機最大扭矩為285Nm，但如果A車一檔綜合傳動比為12，綜合傳動B車一檔傳動比為8，假設兩車始終以最大扭矩輸出。

不改變傳動比，不考慮傳動效率，A車車輪扭矩為2640Nm，扭矩為B車只有2280牛米，在其他條件相同的情況下，A車比B車快。也就是說，即使發動機曲軸扭矩大，但傳動比小，加速也不會快。

思域使用具有更廣泛傳動比的CVT變速箱，在啟動的瞬間使用最低的傳動比可以使啟動動作更快，然後發動機轉速會迅速拉到最大動力轉速並保持不變，然後使用CVT檔位。

箱體的優點是，發動機轉速在最大功率點保持不變，然後變速箱逐漸升檔加速，整個加速過程中大部分時間都在利用發動機的最大輸出功率，受汽車變速箱的影響，思域配備了cvt無級變速箱。

無級變速器的動力傳遞效率非常好，不會有太大的損失，但不能大力驅動，當然手動擋的傳動效率是最高的，所以手動擋的加速度會比cvt高。汽車的整體質量為1343kg，汽車的質量也會影響汽車的加速。

為什麼大多數跑車都是全身碳纖維車身，是為了讓車子更輕，減輕車子的質量，提高車子的加速能力，普通自然吸氣發動機達到最大扭矩時轉速一般為4000~5000，本田思域的1。5t發動機在1800rpm時達到最大扭矩。

也就是說，本田思域1。5t的發動機在1800轉以下的轉速下已經參與了渦輪增壓，可以想象兩臺發動機在最大扭矩輸出時的轉速，對車輛的加速有很大的影響，扭矩越大，汽車加速越快，因此，不能斷定發動機扭矩越大，車輛加速越快。

簡單地說，只能說汽車的發動機扭矩越大，越能幫助發動機提高其加速效能，而不是絕對速度，汽車的加速能力取決於發動機和變速箱的調節，以及車身的重量，當然，發動機本身的功率和扭矩轉速是汽車加速的標準條件。