這重卡真親民！跑1500km油耗僅600L，2年保值率80%，397900元起步

卡車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各有閃光點特性的好車被紛紛推陳出新。社會經濟水準在不斷地提升，購車者對車子新特性也有新的需求，單靠一項優勢必定不能在車界中長遠立足。隨著車子成為了家庭必不可少的必需品，好不客氣地說，一款貨車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如德龍X3000。這重卡真親民！跑1500km油耗僅600L，2年保值率80%，397900元起步。

德龍X3000是陝汽重卡品牌旗下的主打款之一，優秀的省油功效是它的優勢，德龍X3000滿足了消費者對油耗越發挑剔的需求，所以，德龍X3000獲得買車者的大力推薦。在車場浴血奮戰殺出重圍的德龍X3000，肯定不只一項優勢，還有什麼支撐它在市面中久盛不衰？它是否能勝任車主的各種需求？關於陝汽重卡核心締造的車型——德龍X3000，談談個人觀點。

德龍X3000外觀構型精美獨特，總能吸引無數行人目光。點線構型構造疏密有致，彰顯設計師獨出心裁。德龍X3000的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，德龍X3000的尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。從側面看，德龍X3000的腰線順暢順滑，顯露出設計者的用心良苦，曲線玲瓏的線條貫穿整個車體，硬朗的側面線條足以凸顯精氣神。

對於動力及駕駛質感方面，德龍X3000採用了12。5L排量的濰柴6缸柴油直列動力引擎，驅動形式採用8X4，最大馬力高達500匹。因為德龍X3000有成熟的法士特手動變速箱支撐，檔位數一共有12個，使得駕馭感更為平順，經過陝汽重卡精湛的調教技能調教之後，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，讓駕駛人的駕馭體驗得到大幅提升。最大扭矩的資料是2400，最高車速可達108公里/小時，若與德龍X5000的加速成績比照，德龍X3000不分勝負。可以說，德龍X3000有著格外優良的動力展現。

講到裝載能力這點上，自然可以滿足裝貨本領的要求。整車的尺寸達成了12000×2550×4000mm，得益於1800+4575+1400毫米的軸距長度，拉31噸的貨箱不在話下。

對於車子內部舒適性而言，陝汽重卡在傾盡全力把德龍X3000打造成為一款移動沙發，1800+4575+1400毫米的軸距是其空間的一大優勢，德龍X3000的縱向空間得以最佳化，身高為180的大個子坐在副駕駛仍有一定的頭上空間。加長高頂駕駛室排半座椅是我的最愛，座包設計充分考慮人體結構，營造良好的包裹性和貼合性，每當行駛至不平整路段時，強大的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。空調策劃也符合人體熱學原理，溫度把控得當，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。

德龍X3000在操控上的展現實屬不凡，雖然車身達到12。1噸，但轉向手感偏輕，轉動幅度符合預期，女生也能輕鬆操縱。動力和剎車都對比線性，行駛體驗如絲般順滑。大體上看，德龍X3000具有很強的操控效能。

從各位比較關心的油耗上看，德龍X3000的燃油經濟性讓人覺得驚喜，實際測試油耗僅為29。03L。市區走走停停，其能耗仍然能維持在18。34L上下，滿載能耗可低至40L/100km。每千米油費2塊，拉1500km油耗才600L，油費不到3000塊，對於一輛最大馬力為500的重型載貨車來說，德龍X3000能有這樣的能耗資料令人佩服。

總的來說，德龍X3000之所以可以成為目前紅人，不僅能耗方面造就它擁有強大特色，其在外觀、動力、空間、安適、操控方面的呈現同樣優秀，都特別適合車主的購車需求。因此，德龍X3000著實是一款值得入手的車型。整體上看，不斷更新換代是貨車產品的主要特點，卡車品牌必須找到各自的定位，才能在目前立足，正如德龍X3000。對於這一款高性價比的德龍X3000，各位看官有什麼見解呢？