本田的前驅王，198匹馬力配5MT變速箱，還自帶翻毛皮座椅

對於本田粉來說，今天可以說是非常興奮了，第十一代思域的到來，還帶來了姊妹車型型格Integra，隨之而來的還有我們熟悉的Civic Type-R（思域Type-R）。為了順應時代潮流，本田也開始朝著家用化方向發展，外觀沒有老款激進運動，機械感也沒有老款好，反而是變得更加耐看，好開。而對於很多玩家來說，卻開始懷念老款思域和型格Integra。今天我們就帶來了型格的歷史經典版本Integra Type R，復古的設計和純粹的機械素質，再加上那臺紅頭本田發動機，讓人血脈僨張。本田的前驅王，198匹馬力配5MT變速箱，還自帶翻毛皮座椅

這臺本田DC2 Integra Type R，它採用了鸚鵡黃色的特質車漆，車身採用了雙門轎跑式車身弧線形的車頂搭配著黑色的車窗裝飾條，兩側無邊框車門自帶固定式反光鏡和隱藏式門把手，大量鋒利的腰線貫穿了整車，並呈現出前低後高式的姿態。車門後方有明顯的Integra Type R英文徽標。最抓人眼球的莫過於19寸啞光黑色輪圈和紅色的制動卡鉗，很有效能車的感覺

這輛Integra Type R（DC2）是該系列的第三代車型，由於其4顆頭燈的獨特設計，因此被人們戲稱為“蟲眼”。蚌殼式的引擎蓋與整個車頭融為一體。前包圍採用了三段式設計，兩側橫置式的轉向燈搭配著巨大的梯形進氣口，看上去十分呆萌，又富有攻擊性。溜背式的車尾配備了固定式大尾翼，橫置式的尾燈加入了並列的四個光源，很有復古氣息。底部擴散器搭配著單邊單出的巨大排氣筒，運動氣息也並未削弱半分

車內採用了大面積黑灰色Alcantara面料包裹，大量鍍鉻裝飾條的點綴、大量紅色的精緻縫線以及大量旋鈕和碳纖維裝飾面板的加入，渲染出濃郁的運動氛圍。前排還配備了紅黑雙色的桶裝賽車座椅和四點式安全帶，座椅採用了織物+Alcantara材質的運用，在那個時代也絕對算得上經典。中控臺配備了四輻式多功能方向盤、三圓形指標儀表、換擋手柄和機械手剎，復古氣息更加濃郁

該車動力系統搭載了1。8升的B18C5發動機，最大功率198馬力/8500rpm。它可以說是90年代末到千禧年初，最強的1。8L自吸發動機了，傳動系統搭配5速手動變速箱。前懸採用經過最佳化升級後的“Dual Axis Strut”的麥弗遜懸架結構，增加前懸橫向剛度，減少車輛在行駛中的側傾，提升操控性；後懸架採用多連桿式設計，最佳化過後為整車帶來了更好的操控性和穩定性

點評：我相信很多本田粉可能都不知道這款車的存在。傳奇雖已落幕，經典仍在延續。如今，超過11萬美元的DC2 Integra Type R出現在了北美知名汽車拍賣網站Bring A Trailer上，同樣也掀起了一番熱潮