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危橋變成“致富橋”!新洲四合莊大橋重建通車,繞行6年的貨車迴歸
大橋是哪裡人
5月23日,重建的新洲四合莊新大橋通車。通訊員何帆攝
長江日報大武漢客戶端5月23日訊
“我們進貨再也不用繞行了,村子人氣也旺了。”5月23日一大早,新洲四合莊村村民任一清就開著小麵包車去城區進貨,他停業半年的麵館也將重新開業。當天,經過16個月的封閉改造,重建的四合莊大橋全新亮相,繞行6年的貨車迴歸,周邊三個行政村3000多村民出行更便利。
四合莊大橋修建於1969年,位於新洲區四合莊西北側,跨越沙河。它不僅是連線辛衝與舊街群眾出行的重要交通要道,也承載了當地貿易往來的重任,日均車流量超4000輛。
5月23日,重建的新洲四合莊新大橋通車。 記者徐丹攝
由於年代久遠,雖經過多次維修,但大橋還是出現較多隱患,早已無法滿足周邊地區日益增長的交通需求。55歲的雙橋村村民吳江彪在黃岡打工,有時一天通行四合莊大橋幾趟,他說,早在七八年前,車輛過橋,就隱約能感到橋面“顫抖”。從改造前的照片上可以看到,四合莊老大橋護欄破損嚴重、梁底露筋,儼然一位飽經風霜的“老人”。
2016年,四合莊老大橋經專業機構檢測評定為四類危橋。為確保人民群眾生命財產安全,危橋採取限寬限行措施,貨車和公交車須繞行106國道沙河橋。
“時間成本和經濟成本都增加了。”貨車司機祝森林走慣了四合莊大橋,繞行後覺得特別不便。沿線商戶的生意也受到影響。任一清的任記麵館以前每天可以賺三四百元,因人流量漸小,去年完全停業。
危舊橋改造,一頭連著群眾期盼,一頭連著鄉村振興。2020年7月,新洲公路管理局緊鑼密鼓推進該橋改造建設事宜,並於4個月後正式開工。
四合莊新大橋通車,橋面寬敞平整。記者徐丹攝
2022年5月23日上午9時30分,記者開車行駛在四合莊新大橋上,深色的瀝青路面平整寬敞,標識標線顯眼醒目,車輛不多,車行順暢,不少村民特意走上新橋一覽沙河風采。
據新洲公路局工程負責人周貴雄介紹,新建橋樑長304米,橋面由原來的8米寬擴至12米,設計為雙向兩車道和人行道,荷載等級為公路1級,可滿足現有交通需求。同時因沙河大堤防洪標準要求的提高,兩端橋頭接線標高較之前抬高了1。5~1。6米。
通車首日,四合莊新大橋車流量達到每小時400餘輛,106國道沙河橋的通行壓力有效緩解,附近雙橋村、四合莊村、張河口村也漲了人氣。
四合莊新大橋通車,繞行6年的貨車迴歸。 記者徐丹攝
看著重新熱鬧起來的街道,四合莊村泰安堂大藥房負責人熊友香掩飾不住內心的激動。她的藥房就在四合莊大橋的橋旁,由於多年來的限行和大橋重建,藥房生意頗受影響。現在,熊友香信心十足。
新洲舊街街四合莊村村委書記熊國明也豎起大拇指:“橋寬了、路暢了,貨運物流都進來了,好!”熊國明認為,四合莊新大橋的貫通將為推動本地區旅遊經濟發展,促進鄉村全面振興帶來便利。
(長江日報記者徐丹 通訊員徐詠兵 王建章 呂品)
【編輯:丁翾】
【來源:長江日報-長江網】
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