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國產新能源比亞迪,是否成為未來的領頭羊,是否是價效比之王
傾和頃可以怎麼組詞
近年來,新能源汽車在國內市場的份額逐漸提升,作為消費者,更需要注重價效比和實用性
,
作為一款純電動車,比亞迪元
PLUS
一共推出了
5
款不同的車型,價格區間在
13。78
萬到
16。58
萬之間
,
今天為大家詳細講解下比亞迪元
PLUS2022430K
豪華車型
,
外觀方面,這款車採用了比亞迪最新款
DragonFacede
的設計語言
,
前臉採用封閉式格子設計,前大燈像一對鷹眼一樣趨於上揚,更具侵略性,兩側風道採用
H
型連續造型,增加了車身的厚重感和視覺衝擊力
,給人一種眼前一亮的感覺!
車身側面的鋒利腰線貫穿車身,整體感很強,吊頂在
C
柱的基礎上加入了一些花紋設計
,
該車長寬高分別為
4455/1875/1615mm
,軸距
2720mm
,前軸距
1575mm
,後軸距
1580mm,
內飾方面,該車以健身和音樂兩大主題為主,而手剎、出風口等各種裝備配置則以健身器材的風格為靈感
,
中控臺為藍色與白色的組合,別具一格,強調汽車的休閒風格
,
真皮多功能方向盤,
5
寸全液晶儀表盤,
12。8
寸中控屏,手機無線充電,內建
DiLink4。0
智慧網聯絡統,帶語音識別控制系統,
OAT
升級,
GPS
導航系統、路況資訊導航顯示、車聯網等功能。
安全配置方面,全車配備四個安全氣囊、胎壓計、車身穩定系統、牽引力控制、制動輔助、制動力分配和
ABS
防抱死制動系統
,
駕駛輔助配備駐車雷達、倒車影像、巡航控制、自動泊車、爬坡輔助、坡道下降、制動能量回收系統、慢速行駛警告聲、運動、
ECO
和標準舒適度
,
元
PLUS2022430K
豪華車型作為緊湊型
SUV
還不錯
,
座椅大面積包裹著柔軟的人造皮革和柔軟的襯墊,腰部兩側有突起,坐起來更舒服
,
在
170cm
的高度測量,後腿還有兩下左右,頭部還有一擊和一根手指,這樣在旅行的時候也不會覺得侷促
,
後排座椅支援
40:60
的傾斜比,也能更好地擴充套件後排座椅的功能性和實用性
,
前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿獨立懸掛,是一種比較常見的懸掛組合,減震效果好。
效能方面,該車配備前置永磁
/
同步電機,發動機最大功率
150
千瓦,發動機最大扭矩
310
牛
·
米,最大發動機馬力
204
馬力,匹配變速箱為純電動模型
,
電動汽車常用的單檔變速箱,官方加速時間為
7。3s/100km/h
,最高時速為
160km/h
,
採用磷酸鐵鋰電池,容量為
49。92
千瓦時,純電動續航更是可達
430
公里。
綜上所述,從近期展示的車款中不難看出,比亞迪已經逐漸走出舒適區,不再以低價作為銷售論據,而是逐漸向品質邁進,該車被認為是同級車
,
在外觀、價格效能和安全性方面最好
,
那麼大家對此有什麼看法,歡迎您在評論區留言
!
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