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“三路”建設為且末插上高質量發展的翅膀
且末縣發展怎麼樣
且末縣地處塔克拉瑪干沙漠邊緣、崑崙山腳下,交通閉塞嚴重製約了該縣經濟社會發展。儘管近年來因航空線路的開通,交通條件有所改善,但還是沒有從根本上改變相對閉塞的狀況。
“要想富,先修路。”且末縣人民深深懂得這個道理。
近年來,和若鐵路、若民高速、尉犁至且末沙漠公路紛紛“落地”這個大漠小城,且末縣迎來了前所未有的發展契機,這也必將改變該縣交通閉塞、偏隅一方的現狀。
據瞭解,計劃於2021年完工的尉犁至且末沙漠公路,使得且末至庫爾勒的車程縮減至5個小時;計劃於2021年完工、穿越且末的若民高速公路,則是環塔高速公路網重要的組成部分;計劃於2022年完工、穿越且末的和若鐵路,南連和田、接通格庫鐵路,使之成為且末直通內地、可少繞行一千多公里的又一條出疆鐵路大通道。這使得長期以來制約且末的交通瓶頸問題將徹底得到有效破解,“三路”建設為且末插上高質量發展的翅膀。
且末縣交通運輸局局長張傳海介紹,尉犁至且末沙漠公路開通以後,且末縣到庫爾勒的距離縮短近280公里,車程縮減至5個小時;和若鐵路開通後,且末縣的礦產資源、農副產品等拉運費用將減少近一半。從內地到且末縣的物資在價格上也會降低很多,最重要的是給該縣的各族群眾帶來較大的經濟實惠;若民高速更是一條民生路、致富路,其橫貫巴州、和田兩地州三縣,進一步推進了“疆內環起來、進出疆快起來”交通網建設。專案建成後,若羌至民豐的車程將從10個小時縮短至4個半小時,大大方便群眾出行。
據瞭解,三條路在建設施工時,建設與施工方主動與且末縣政府對接,對空缺崗位用人優先考慮當地群眾,將專案工程建設與當地群眾就業增收相結合,不僅滿足了專案用工,也解決了當地群眾的就業問題。
且末縣巴格艾日克鄉阿其瑪艾日克村村民吐爾遜·依明說:“去年,我經村委會介紹到若民高速建設工地務工,幹了4個多月,掙了近2萬元。今年我又來到這裡務工,工資不但沒變,而且建設方管吃管住,這錢掙得安穩。”
中鐵城市發展投資集團有限公司若民高速專案總經理梁慶說:“在專案建設過程中,我們積極吸收當地群眾就業上崗。目前專案用工量較大,我們將積極與且末縣政府對接,不斷吸納當地富餘勞動力進入專案工地務工。”(記者 薛雲少 特約記者 陳雪茹)
【來源:巴州報社】
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