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廬山站將成江西第二大高鐵站!東站房預計2024年7月底開通運營
去江西廬山有高鐵嗎
近期,安九高鐵廬山站東站房改造工程全面展開,預計2024年7月底具備開通運營條件。東、西站房全部擴建改造完成後,廬山站將成為江西第二大高鐵站。
廬山站東站房預計2024年7月底開通運營
廬山站擴建改造工程分東、西站房兩期建設,廬山站西站房於2022年4月28日正式開通運營,廬山站東站房施工建設正在有序推進中,預計2024年7月底具備開通運營條件。
據鐵路部門工作人員介紹,改擴建後,廬山站站房建築面積59482平方米(東站房10173平方米,西站房23111。5平方米,高架候車廳26197。5平方米),站房總高34。9米,東西長294。65米,南北長177。7米。地下一層、地上兩層,區域性設有夾層;由下至上分別佈置為出站層、站臺層、站臺夾層、高架候車層和商業夾層。南北兩側各設13米出站天橋一座,旅客上進上出,各類交通方式無縫換乘,方便快捷。
廬山站緣何被打造為江西第二大高鐵站?
“廬山站整體擴建改造工程規模體量大,體現了‘三個倍增’。”九江車務段相關人士介紹,東、西站房全部擴建改造完成後,建築面積將由原來的4000平方米增至近6萬平方米;旅客座位數將由原來的388個增加至4200個;最高容納人數將由原來的1600人增至1。6萬人。
此外,廬山站作為京港高鐵(昌九高鐵)、武九高鐵、京九鐵路、昌九城際、武九鐵路的重要交匯樞紐,加大站房擴建規模也是為了滿足旅客出行需求。廬山站擴建改造設計年傳送旅客800萬人次,日傳送旅客2。2萬人次,峰值可達6萬人次。擴建改造完成後,該站集散功能將進一步強化,旅客在站內可實現交通銜接、綜合換乘等功能的無縫對接。5分鐘內即可實現14個站臺間輕鬆換乘;出站後,3分鐘內便可直達換乘中心,完成公交、計程車等多種交通無縫銜接。
延伸:江西大型高鐵站還有哪些?
眾所周知,南昌西站是省內最大的高鐵站,而廬山站即將成為全省第二大高鐵站,除此之外,江西還有哪些大型高鐵站呢?
贛州西站:2019年12月26日,昌贛高速鐵路正式開通運營,贛州西站同步投入使用。贛州西站總建築面積91572。6平方米,其中站房建築面積49865平方米,擁有4個站臺8條軌道。贛州西站是線上高架式站房,候車室位於軌道正上方,隨著昌贛高鐵和贛深高鐵先後通車,贛州西站的交通樞紐地位逐漸提升。
上饒站:該站是全國首座騎跨式高鐵樞紐站,也是江西境內比較重要的一座大型高鐵站。2015年6月28日京福高鐵全線正式通車,在上饒站與滬昆高鐵垂直交叉,標誌著上饒站進入高鐵樞紐時代,上饒站的股道增至26條,佔地面積已經達到9600平方米,候車廳可同時容納6500人候車。
(來源:大江網)
編輯:葉瀟逸
責編:陳 姍
【來源:九江視聽網】
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