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剛剛!石家莊地鐵3號線二期工程實現全線隧道貫通!
石家莊玻璃隧道在哪裡
5月6日
伴隨著“金龍1號”盾構機
從南豆站~天山大街站右線區間隧道出洞
地鐵3號線二期工程實現全線隧道貫通!
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3號線二期全線隧道貫通
在天山大街站盾構接收現場,中鐵十五局城軌公司的建設者們臉上洋溢著歡欣的笑容,經過6個月的掘進,南豆站~天山大街站區間隧道順利貫通,同時也標誌著3號線二期全線隧道貫通。
3號線二期工程全長8。1公里
石家莊地鐵3號線是我市軌道交通線網規劃中的一條西北—東南走向的骨幹線路。3號線一期工程分佈在中心城區範圍,沿聯盟路、中華大街、石家莊站、塔北路敷設,線路全長19。5公里,設站17座。目前3號線一期首開段和北段已開通運營,3號線一期東段工程和二期工程正在如火如荼的建設中。
3號線二期工程於2018年5月開工建設,其將延伸和放大3號線一期的交通便利,有助於形成聯絡市內各大區域的軌道交通基本骨架網路。由中鐵建華北公司承建的3號線二期工程與一期工程銜接,呈東西走向,起於三教堂站(不含),止於北樂鄉站,全長8。1公里,均為地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韓通站、北樂鄉站),平均站間距1。4公里,終點設北樂鄉車輛段一處。除天山大街站採用明挖+蓋挖法施工以外,其他各站均採用明挖法施工,區間採用盾構法施工。
據介紹,由中鐵十五局城軌公司負責施工的石家莊地鐵3號線二期工程02標段,全長共計2。3公里,主要包括兩站兩區間:韓通站、南豆站、韓通站~南豆站區間、南豆站~天山大街站區間,是全線施工難度最大的標段。其中,本次貫通的南豆站~天山大街站區間敷設於規劃金沙江道下,盾構右線全長818米,左線全長820米。
多舉措確保盾構施工順利掘進
為確保盾構施工順利掘進,市軌道公司以及施工單位制定了行之有效的管控和施工方案。施工單位成立了掘進保障組,邀請知名專家會診,透過渣土改良、加強地面沉降監測等方式,攻克了盾構機在砂層中掘進技術難題;施工過程中,為控制地面沉降,區間嚴格控制同步注漿量,及時進行二次補漿;精準操作盾構機,保證在困難地層條件下的順利掘進,技術人員24小時全天候對裝置檢查跟蹤,以確保盾構裝置正常運轉。
與此同時,整個施工過程兼顧大氣環境治理,標段投入大量人力、物力,確保在綠色文明施工、標準化管理的前提下,科學統籌,積極配合省市區的大氣汙染治理工作。
3號線一期東段及二期工程將於2020年底達到聯調聯試條件
據瞭解,當前,3號線一期東段已實現了洞通,正在進行軌道工程、裝修、裝置安裝施工。3號線二期正在進行主體結構施工,除了隧道實現貫通外,車站主體已完成總量的85%,正在加快土建施工和後續工程排程。按計劃,3號線一期東段及二期工程將於2020年底達到聯調聯試條件。
為石家莊地鐵建設加油點贊!
石家莊釋出(shijiazhuangfabu)
運營|石家莊廣播電視臺新媒體中心
編輯丨趙若雲
責編|陳知
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原標題:《剛剛!石家莊地鐵3號線二期工程實現全線隧道貫通!》
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