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入門版的賓士S級有多基礎?低配,也仍是頂級豪車!
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入門版的賓士新S級是哪一款?答案是S400 L商務版,雖然官方零售價仍在90萬之上,但是各個經銷店對於這臺入門級賓士S都有不少的優惠,裸車價已經跌入了90萬元之內。
90萬元絕不是小數字,但是在賓士S級的世界中,這樣的售價真的是起步價。對應的,便是S400 L商務版的配置,嚴格來講,你在賓士官方宣傳片上所看到的炫目的配置,比如主打情感的座艙,商務艙一般的座椅和武裝到牙齒的智慧輔助配置,在S400 L商務版上幾乎都看不見,好像這一代S級在標配上比以往的S級都要吝嗇,絕對詮釋了什麼叫一分錢一分貨。
但是,國人最認的賓士“立標”還在,這一點就足夠讓S400L熱銷了。而且,雖然是入門版,但是新S級的氣場是跑不了的。比如,賓士在新S級上首先使用了豎向大屏,這一配置不會因為你是S400 L而減少,所以可以說它的排面還是在的,坐進車內,你還是能夠自豪地和別人說這是一臺新S級。
而在S級最重要的後排,空間其實不隨著配置的高低而變化,因此S400 L的後排乘坐舒適性是不打折的。但是,S400 L並沒有高配S級那種刻意打造的所謂Well-Being後排座艙,雖然它的座椅仍然舒適並且支撐非常到位,但如果你嘗試過頂配S級或者EQS的後排,再坐回S400 L,便會有種從按摩椅回到了大班椅的感覺,而且這種感覺來得特別明顯和直接,你都不需要乘坐一段時間或路程,在4S店中就能感受到差別。
在動力總成方面,S400 L使用的是2。5T 313馬力直列6缸發動機,把直6發動機做到2。5T也是挺不容易,不過再怎麼說也比2。0T的4缸機要好,更比1。5T的E級要好。對於這款發動機,其實313馬力的動力在日常使用肯定是夠了,對於賓士S級車主來說,這也算是一臺環保且節油的動力總成了。
其實入門級的S400 L商務版雖然沒有達到頂配S級那種極致的奢華,但是我們要知道,任何車都有入門版或者丐版,每一版車型都有其對應的使用者群體,哪怕貴入S級,也會有不同的使用場景,比如S400 L就特別適合VVIP接待、公司高管商務用車和婚慶等場合,這和自用S級是完全兩種不同的使用邏輯。
而且,退一萬步說,賓士S級永遠是S級,哪怕是低配版本,也是那種出場自帶BGM的車,因此我們能夠聽到人們管新C級叫小S,從沒有人說過S400 L是一臺大號C級吧?
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