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能吃92號“粗糧”,2.0T爆272馬力,配四驅+9AT,丐版鋁合金缸體
缸體號3f是什麼意思
合資車系中,德系和日系車的名聲最高,旗下經典車型有大眾,賓士,寶馬和奧迪,也有本田,豐田,日產等,以上都是消費者喜聞樂見的車型,它們佔據了大部分的市場份額。要說當前市場上,熱銷的SUV還是緊湊型居多,像本田CR-V、日產奇駿、豐田榮放都是非常熱門車型。就以CR-V為例,它已經連續3個月蟬聯合資SUV的銷量冠軍,在今年9月份更是賣出了近30000輛,這樣的銷量已經遙遙領先同級的奇駿、途嶽和RAV4榮放。要說本田在國內還是非常受歡迎,主要是它的發動機技術特別強悍,即使配置很一般價效比並不高,但很多人還是喜歡本田車。
一直以來中型SUV市場上,大眾途觀L和豐田漢蘭達都是消費者喜聞樂見的車型,特別是漢蘭達一直口碑非常好,甚至加價也擋不住消費者的熱情。其實在中型SUV市場當中本田也投入了兩款實力不俗的車型,那就是冠道和UR-V,其中冠道的銷量稍好,在今年前9個月一共賣出去37000多輛,其表現只能算是不溫不火。其實要說本田冠道其實真正競爭對手並不是漢蘭達,而是同為5座中型SUV的途觀L,無論是動力、油耗、空間還是整車隔音靜謐性,都妥妥的處於同級上游水平,再結合上本田賦予它的匠人精神的紮實做工,質量足以和漢蘭達掰一掰手腕。
2。0T爆272馬力,配9AT+四驅
本田冠道與豐田漢蘭達,奧迪Q5L,大眾途觀L都是同等級別的車型,小編覺得本田冠道可以算是大眾途觀L的強勁對手。本田冠道的動力方面表現,小編覺得是最值得一提的。冠道有1。5T和2。0T兩款渦輪增壓發動機可選,在滿足國六排放標準的情況下,最大功率分別為193馬力和272馬力,這樣的動力引數確實要比大多數同級SUV更勝一籌,變速箱採用的是,CVT無級變速箱和九速手自一體變速箱。關鍵這兩款實力不俗的發動機只需加註92號汽油即可,能吃“粗糧”的冠道顯然比吃95號“細糧”的漢蘭達和途觀L更好養活。部分車型配備有四驅系統和中央差速器,底盤方面採用的是四輪獨立懸架的設計,底盤調校十分可靠。
外觀氣勢不輸奧迪Q5L,配四出尾排
小編覺得汽車的外觀部分設計,要比豐田漢蘭達更加時尚帥氣。前臉有著顯著的本田家族式設計風格,特別是寬大的鍍鉻飾條與雅閣、皓影十分相似,遠近光源、日行燈和前霧燈均為LED,轉向燈還採用了炫酷的流水式效果,再加之自動頭燈和自適應遠近光,科技感簡直不輸“燈廠”奧迪Q5L。車身側面的氣勢不輸奧迪Q5L,溜背式的車頂讓霸氣十足的外觀多了些許的轎跑氣息。向外突出的前後輪拱、19英寸鋁合金輪圈,再輔以黑色A柱和微微下滑的車頂線條,車尾配備雙邊共四出的排氣口以及c型的尾燈,將整個尾部的運動感充分展現。
軸距超2米8,內飾充滿科技感
而且本田冠道的發動機缸蓋以及缸體,都採用了輕量化的鋁合金材質,至於做工方面可以說是精益求精。本田冠道的車身長寬高分別為4858×1942×1675毫米,軸距為2820毫米,汽車採用的是5個座椅的佈局設計。最值得一提的是冠道的隔音靜謐性,大量隔音材料和雙層隔音玻璃的使用,在同價位的SUV當中算是首屈一指的,可以說它是本田已經國產的所有SUV當中最安靜的一款。
內飾方面,中控臺流露出的品質感顯然要比漢蘭達更上一層樓,角度可調的8英寸中控螢幕,副駕駛前方還有大面積暗色木紋飾板,並且在方向盤、空調出風口、擋把周圍和門把手等處都點綴有精緻的銀色飾條,檔次感比漢蘭達要強多了。本田冠道還配備有可開啟的全景天窗,電動後備箱,前後排中央扶手,後排杯架,自動空調,360度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車,可見同級SUV常見的配置它都有,價效比一點不輸漢蘭達。
從冠道的整車實力來看確實是可圈可點,不但動力保持對途觀L和漢蘭達的絕對優勢,而且後排空間、隔音靜謐性、行駛品質等各個維度都有著相當不俗表現,小編覺得它都可以被稱作是,中型SUV當中的攪局者。外觀部分的設計緊跟時代的潮流,整體看上去非常的動感時尚,豐田漢蘭達都沒它秀。
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