這些大橋過橋費這麼貴，創造GDP嗎？

前兩天漫哥的小夥伴抱怨說每次上黃埔大橋都有種遇上劫匪的感覺，開車不過幾分鐘，就被收去了30塊錢。貴確實貴，但放眼全國的大橋，其實還有比它更貴的。

不妨以一般7座及以下車輛為標準來看看這些被提及最多的過橋費平均下來哪個更貴。

1。江陰大橋：是我國首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋樑，是20世紀“中國第一、世界第四”大鋼箱梁懸索橋，這麼多名號撐起來還不是為了錢收多一點？全長3。071公里，收費25元，平均8。14元/公里。

2。接下來就是漫哥的小夥伴時不時要走一趟的黃埔大橋了，黃埔大橋通車至今10年，還在回收成本階段，過橋費高一點也無可避免，但這麼高還是讓很多人選擇繞路走。全長7公里，收費30元，平均4。29元/公里。

3。江蘇除了江陰大橋，蘇通大橋也上榜，前三甲一下佔倆，過橋費佔了江蘇GDP多少呢？全長8。2公里，收費30元，平均3。66元/公里。

4。港珠澳大橋通車後一直被認為過橋費是最貴的，從總價來說確實是，但平均下來只能排第四。全長55公里，收費150元，平均2。73元/公里。

其實看下來會發現越短的橋越貴，只是因為路程短，費用不算太高，車主心理上會覺得說算了，上網吐槽兩句都懶。漫哥也相信按照真實情況，上面排名不一定是正確的，歡迎大家補充你所在城市的貴价過橋費。