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寧德時代打造!麒麟電池即將釋出:容量比4680電池高13%

由 雷科技 發表于 旅遊2022-06-23
簡介作為全球最大的動力電池供應商,寧德時代的麒麟電池或許只是未來新能源出行的“冰山一角”,CTP3

暈車藥吃多少會致死

6月16日,寧德時代首席科學家吳凱在2022世界動力電池大會上表示,旗下CTP3。0電池即將釋出。此前寧德時代在互動平臺上稱,將於今年第二季度內釋出這款電池,現在離第二季度結束大概只有半個月了,看來新電池很快就要公開亮相。

所謂的CTP3。0電池,就是麒麟電池,其採用寧德時代第三代CTP技術,

在相同的電化學體系、電池包尺寸下,三元高鎳版麒麟電池的能量密度比4680大圓柱電池高出13%,理論上能為電動汽車提供更強的續航能力。

寧德時代打造!麒麟電池即將釋出:容量比4680電池高13%

(圖片來自寧德時代官網)

具體來看,寧德時代在兩塊電芯的中間加入水冷鈑,使得相鄰兩塊電芯的熱傳導效率降低,避免熱失控的出現。得益於水冷鈑的存在,麒麟電池的壽命相比傳統的鋰電池有了極大提高。其次,麒麟電池還可以承受高電壓快充,4C充電也不在話下。

值得一提的是,麒麟電池可提高內部空間利用率,磷酸鐵鋰系統能量密度為160wh/kg,三元高鎳可達250wh/kg,容量方面比4680電池具有更大的優勢。

作為全球最大的動力電池供應商,寧德時代的麒麟電池或許只是未來新能源出行的“冰山一角”,CTP3。0或許只是最接近商用的一項電池技術。

官方表示,後續還將繼續推進鈉離子電池、鋰鈉金屬電池等新型電池產品。可見,這家掌握了新能源“命脈”的廠商,還有很多“大招”沒有放出來。

寧德時代打造!麒麟電池即將釋出:容量比4680電池高13%

(圖片來自特斯拉官方)

根據中國動力電池產業創新聯盟公佈的資料,我國動力電池累計產量達到165。1GWh,其中寧德時代獨佔鰲頭,佔據了近半的產量,大幅領先比亞迪、中創新航等其它電池供應商。

同時,寧德時代也是特斯拉、寶馬、賓士等多家知名汽車廠商的主要供應商,足以證明這家廠商的實力與地位。

新能源汽車的市佔率在逐年提高,動力電池的需求量也在跟著上漲,這也就導致鋰電池的成本暴漲,汽車也跟著一起漲價。包括寧德時代在內,多家電池供應商、車企也在想辦法最佳化電池結構,提升能量密度,或者是降低對鋰、鎳等原材料的依賴,從而降低成本。

寧德時代打造!麒麟電池即將釋出:容量比4680電池高13%

(圖片來自寧德時代官方)

根據寧德時代的說法,搭載麒麟電池的產品明年就可以見到,屆時應該許多車企都會爭相搶發搭載這款電池的車型,或許還包括特斯拉。

(封面圖來自寧德時代官方)

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