武漢輪渡是外地人的觀光船，是當地人的生活與歲月的記憶

輪渡對於長江邊的武漢來說，可謂歷史悠久，在萬里長江第一橋武漢長江大橋未建成以前，只有輪渡或擺渡船聯絡了武漢三鎮武昌、漢口、漢陽的交通與生活。

所以，對於武漢人來說，輪渡早已成為他們生活的一部分，當然隨著長江上的大橋越來越多，地鐵也成功穿越長江，做輪渡的人越來越少，現在輪渡的客戶大都是為那些辛苦的人們，還有一些純粹體驗輪渡的遊人，那些穿著西裝，進寫字樓的人離這裡越來越遠了。

都說大江大湖大武漢，的確武漢很大，有限的幾座長江大橋並不能完全化解交通的擁堵。尤其是從武昌到漢口，沒有地鐵的時候，只能從漢陽穿過才能到達漢口，所以輪渡的作用顯而易見。

目前，武漢城區的長江上依然有3-4條航線，三鎮之間都可以透過輪渡直達。

武漢輪渡的價格很輕民，就以戶部巷出口的中華路碼頭說，直達漢口的武漢港，一個人只需要1。5元，觀光客輪也只需要5元，時間也只需要15分鐘左右。

對於武漢人來說，1。5元的普通輪渡船更加的市井，更加的生活。輪倉裡就是一個如同1個籃球場大小的空曠平臺，無論是電動車還是腳踏車都可以開進來，尤其是晚上辛苦一天的武漢人，依靠在電動踏板上，享受著難得的愜意。

走到甲板上，武漢的夜色也十分的炫彩，迷人。

在長江二橋不遠處的月亮灣碼頭，輪渡的效果更加的強勁，不僅可以運載摩托、電動車，還可以擺渡汽車、小卡車到對岸的江灘公園。

輪渡不斷的更新，變得越來越好看，但對於很多武漢人來說，這就是他們最美好的記憶，輪渡的變遷帶著他們很多童年與青春的記憶。

雖然交通在不斷的發展，但輪渡作為特殊的交通工具會一直守護著長江，做這座城城市最好的擺渡人。