9萬起的榮威RX3好不好？有噪音異響嗎？車主：它價效比很高

大家好，這期要給大家分享的是《9萬起的榮威RX3好不好？有噪音異響嗎？車主：它價效比很高》。

榮威RX3是榮威順應時代締造的一款SUV，運用自身別出心裁的外觀設計風格，車主對時髦的外觀青睞有加的需求得以滿足，因此獲取了車友的一致肯定。隨著大家對物質需求越來越高，買車需求由單一變得複雜，駕駛感受、空間體驗、安全係數，沒有多項優點的產品勢必慢慢地會被忽視。

陳先生是一位購車慎重的購車者，他是一個普通人，每個月工資3000左右，因為存到了一些錢，所以計劃入手一輛車。他的需求不復雜，希望換一款適合自己的SUV，預期在13萬左右。外觀是他主要考慮的方面，除此之外，他也很在意內飾、舒適性、動力等全方位的體驗。他的上一臺車是哈弗H2，所以選車時經常會和哈弗H2比較，經過一番對比，他最終鎖定了榮威RX3。當前他提車5個月，開了9500公里，對榮威RX3有了一定的體會。9萬起的榮威RX3好不好？有噪音異響嗎？車主：它價效比很高。

外觀是我選擇它的原因之一，每一處設計細節都體現著它的產品特質。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。外觀和哈弗H2相比之下，有一定差距，我更滿意榮威RX3的外觀內飾方面，中控的整體排布享有特別高的科技感官，中央的大屏讓整體看上去格外醒目，內飾用料較細膩柔和，比老款有了較大提升，凸顯出對消費者的滿滿誠意，車門材料做工均有較好的手感，提升榮威RX3在他人眼中的檔次。對比起哈弗H2的內飾，榮威RX3的簡單大氣又帶有檔次感更吸引我，榮威RX3的座包有不錯的包圍性，坐上去相當舒服，整體來看，還是榮威RX3的內飾更合我意一些。

動力也是我看上這款車的理由之一，榮威RX3我用的是“榮威RX3 2018款 18T 自動網際網路智享版”，榮威為榮威RX3裝備了1。3排量的直列4缸發動機，爆發出的最大馬力為163Ps。因有6擋手自一體變速箱的強勁效能，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，油門反應非常及時，可以與右腳實現心靈互通，方向盤有手感，變向靈活且精確，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。輪胎抓地力好，底盤紮實，過彎整車姿態穩定。實際測試0-100km/h加速獲得了8。4秒的好成績，對照其哈弗H2，榮威RX3不相上下，但真正開起來感覺差不多。

空間方面，空間當然可圈可點。1651mm的車高尺寸，小編身高176cm，實質體驗來說，頭頂空間一拳四指上下。整車寬度有1804mm，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。在榮威RX3享有2625mm的軸距下，榮威RX3的縱向空間得以最佳化，駕駛員和後面親戚均有較大的腿部餘量。而且榮威RX3在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於第一排的冷卻效率略高，但是對於第二排，就有點力不從心了，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。因此，空間和舒適性上，哈弗H2比起榮威RX3差距還是有的。

關於油耗方面，在已過磨合期的情況下，實質測得榮威RX3的綜合油耗為8。1L/百公里。在車流量大的城市裡，油耗達到了10。5L，公路行駛油耗可低至6。8L/100km。我覺得榮威RX3的油耗表現已經很好，我很滿意。

總的來說，我覺得榮威RX3的駕駛體驗無可挑剔，值得一提的是外觀、動力、舒適性、內飾方面，雖然價格和哈弗H2也差不多，但是開起來差距還是不僅一點點的，但是各有各的好，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得榮威RX3更適合我吧。目前開榮威RX3的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，同時在家用和商用上也是一款不錯的車，在用車花費上也不多，月薪3000以上就開得起。買了它後，我想說四個字：非常滿意！

聽完駕駛者的分享，我覺得，榮威RX3在SUV中能贏得這樣的地位，其外觀僅是眾多方面的一部分，特別是舒適性、操控、動力等其他維度也一樣優質，堅持為使用者提供最大化的滿足。最受使用者熱捧的車型“榮威RX3 2018款 18T 自動網際網路智享版”，廠商公佈賣價為12。88萬，而且還配置GPS導航系統、倒車攝像頭、無鑰匙啟動等很多高科技配置，對比同級後，可以路虎發現榮威RX3是價效比確實比較高。那麼對於榮威的當家車型榮威RX3，各位怎麼看呢？