亞洲最長的三條隧道：一條建成用了23年，一條在中國卻鮮為人知

我國的面積廣大，擁有各種各樣的地形，地勢複雜，也是因此才造就了非常多美麗神奇的自然景觀，但是與此同時，在建設公路和鐵路的時候卻也增加了非常的困難，經常需要開山架橋，於是也就形成了隧道。亞洲最長的三條隧道：一條建成用了23年，一條在中國卻鮮為人知。

第一，日本的青函隧道。

亞洲排名第一長的隧道位於我國的鄰國，日本。這條隧道連線了日本本州的青森和北海道的函館地區，全長大約53。8公里，其中還包含了一段海底隧道，施工難度還是非常大的，而且這條隧道也有一定的年頭了，1964年開工修建，直到87年才完全建成通車，前後花費了23年的時間建成，當時是世界最長的隧道，只是後來被超越只能屈居第二。

第二，韓國的慄峴隧道。

慄峴隧道位於韓國首都高速圈高速鐵路線上，全長50。3公里，在世界上排名第四，亞洲第二。這條隧道比起日本的青函隧道要年輕不少，是韓國在花費三年半的時間修建起來的，於2016年建成通車，它的建設也是也緩解了韓國的交通擁擠，減少了人們出行花費的時間。

第三，中國的松山湖隧道。

松山湖隧道長度到達了38。8公里，在世界上排行第五，亞洲第三。雖然這條隧道在長度上取得了非常不錯的成績，但是在國內卻很少有人知道，但是如果換一個名字，說廣惠城際鐵路，應該就有不少人知道了。松山湖隧道是廣惠城際鐵路上最長，修建難度最大的一條隧道，它的建設也拉近了惠州和廣州之間的空間距離，方便人們的出行。

隧道的建設給我們在平時的出行中，帶來了非常多的便利，原本需要繞路的地方，打個隧道之後再透過就節省了非常多的時間，但是隧道在公路和鐵路的建設過程中，是非常重要同時也是難度非常大的存在，在開鑿山體會遇到非常多的困難，所以那些公路、鐵路工程的建設者們是非常值得我們去尊敬的。

亞洲最長的三條隧道：一條建成用了23年，一條在中國卻鮮為人知！你知道松山湖隧道嗎，你對此有什麼想說的嗎？快一起來討論一下吧。