重磅!或直達貴安、連江!福州將擬建輕軌!這些片區受益最大!

網路配圖

近來，福州接連出臺重磅方案

提出，

閩侯將擬建輕軌

福州將再添一條鐵路

或通貴安、連江

福廈高鐵也傳來了重磅訊息！

每一個都是振奮人心的好訊息！

我們趕緊來看看這些線路

是如何規劃建設的？

重磅方案出爐！

閩侯將擬建輕軌

大學城交通更方便啦！

不久前

《關於建設福州地區大學新校區一流大學城

實施方案（徵求意見稿）》出爐

這一份方案中提出

要在閩侯大學城地區研究推進

中運量軌道交通

提升閩侯大學城地區的交通~

看來這裡大家可能有個一致的疑問

中運量軌道交通是什麼？

跟地鐵有什麼不一樣？

我們這就來了解一下~

什麼是中運量軌道交通?

方案中指出

這裡的中運量軌道交通是

單向客運能力為

每小時1萬-3萬人次的軌道交通方式

這是一個什麼樣的概念呢?

中運量城市軌道交通

根據《城市公共交通分類標準》（CJJT114-2007）規定，並結合《城市軌道交通工程基本術語標準》（GB/T 50833-2012）的規定，每小時運能在1萬人~3萬人，旅行速度在25km/h~35km/h的軌道交通系統被統稱為中運量城市軌道交通系統。

在我國城市快速軌道交通線路運能等級中

地鐵的單向運能是每小時3萬-7萬人次

輕軌的單向運能是每小時1萬-3萬人次

所以中運量軌道交通通俗來說就是輕軌，

這種出行方式更快更便捷~

輕軌對閩侯有什麼影響?

我們對地鐵已經有一定了解

輕軌相對來說還比較陌生

其實城市輕軌有很多優點

例如運量大、速度快、汙染小、耗能少

準點執行、安全性高等

輕軌的出現對閩侯、對福州來說

是一大利好~

未來輕軌的落地

能有效緩解

閩侯大學城片區的交通緊張，

填補交通設施的缺口

加強閩侯和福州主城區之間的聯絡~

公交線路、地鐵接駁，都將提升

同時，這份方案中還提到

要推進快速公交等公共交通系統建設

完善提升地鐵2號線大學城4個站點的

接駁和換乘條件，

增加校際串接校園內部公交線路

增設大學城各高校環線

公共交通執行線路和班次。

這麼一來，除了輕軌的研究推進

閩侯大學城的公交、

地鐵線路也將更加完備

我們知道大學城接下來將會大升級

增加了許多景點和公共配套

等交通同步完善後

我們去玩就更方便啦~

福州將再添一條鐵路！

或通貴安、連江，擬設這些站點…

同樣在前段時間

福州發改委釋出

“新建鐵路福州港口後方鐵路通道

杜塢至樟林至透堡段社會穩定風險評估公示”

這個公示意味著

福州將再添一條鐵路!

貴安、連江或都有份兒哦~

擬設4大站點，最高時速100公里

這條福州港口後方鐵路通道

將分為2段，4個站點建設，

戰坂至透堡段、杜塢至樟林段。

其中，杜塢至樟林段全長23。527km

設有杜塢站、樟林站，均為改建既有車站

設計時速是100km/h(區域性限速80km/h)

戰坂至透堡段全長39.957km，

設有透堡站、丹陽站

透堡站的改建為既有車站

設計時速是80km/h。

路線公佈，或通向貴安、連江

並且，這條鐵路的具體線路走向

也有了明確的方案，

下面，我們就來瞧一眼線路。

杜塢至樟林段

線路以上、下行線自峰福鐵路杜塢站西咽喉分方向引出，並行於既有昌福鐵路兩側，至益鳳物流規劃地塊後逐漸靠近，在西陵特大橋18#~19#、19#~20#橋墩之間下穿合福高鐵後，雙線並行，沿三環輔路北側以隧道形式下穿三山陵園、沿部隊營區邊緣向北、下穿福州國家森林公園二級管控區後，於晉安新店片區北部戰坂村上跨福州繞城高速，設戰坂線路所；

後向南以隧道形式下穿在建公路“北二通道”至晉安區園中村、下穿北三環及在建園中互通、福平鐵路後，按方向別與既有沿海鐵路上下行正線貫通，接入樟林站。

杜塢至樟林段

線路單線自戰坂線路所引出後，向東以隧道形式下穿在建公路“北二通道”至山溪村東側，後並行繞城高速跨越敖江至貴安村北側，經貴安片區綠地間通行，上跨福州繞城高速匝道後向北至丹陽鎮首佔村設丹陽站；

出站後向東依次以隧道形式下穿104國道和瀋海高速，然後向東北接入溫福鐵路透堡站。

網路配圖

在以上線路方案中

我們可以看到幾個重點

線路將經過貴安村、貴安片區，

以及連江的丹陽和透堡

這條新鐵路未來

將連線福州、貴安、連江三地。

據悉，福州港口後方通道

將是一條服務於福州港發展的後方集疏運

解決福州港口後方貨物運輸的鐵路，

既可連通既有的國鐵路網

實現海鐵陸運，

解決可門港鐵路運輸瓶頸，

又能實現福州樞紐的“客貨分流”

提高鐵路運輸效率，

完善海峽西岸鐵路網。

提升了福州的交通

又把福州和貴安、連江等地串起來~

意義重大，期待早日建成呀！

更快了!福廈高鐵新建站點

福州到廈門將縮短至50分鐘~

除了這些規劃中的線路

大家期待已久的福廈高鐵

前方也傳來重磅訊息！

將新添一個全新的大型鐵路客運站

這個重要站點建成後

福州直達廈門，只要50分鐘

比原來說的1小時還要快~

福廈高鐵

福廈高鐵從福州南站至漳州站全長278公里，共設7座車站，福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、廈門北站、漳州站，設計時速350公里。新建北高鐵站房、進島聯絡線和高鐵動車所，概算投資約110億元（含鐵總批覆的徵地拆遷32億元）。

新建福廈高鐵全新高鐵站

此番新建的站點是福廈高鐵廈門北站

位於廈門集美區後溪鎮

就在現在的廈門北站的北邊

這座全新的高鐵站

將新建13。92萬平方米的站房

以及包含計程車、BRT、公交、地鐵等

交通配套設施

按目前的規劃，將於2022年下半年

與福廈高鐵主線同步建成~

據瞭解，福廈高鐵的這個新高鐵站

將按照“四合標準”來建設

交通綜合方面，實現多點進站，

站城融合方面，新建站房與廣場互通

功能聚合方面，縮短進站空間距離。

綠色集合方面，結合氣候應用新技術

提升乘客進站乘車體驗，

新的高鐵站，能給我們帶來

位置便利、設施便利、換乘便利~

不管是新計劃的閩侯大學城輕軌

福州港口後方鐵路

還是建設中的福廈高鐵

可以預見的是

未來，福州的交通要大提速啦~

以後出門更快更方便

大家趕緊把這些好訊息

告訴身邊人呀~