武漢天河機場設立保稅區，對黃陂和孝感會有哪些好處呢？

武漢天河機場，近期好訊息不斷

武漢天河機場，今明兩年會有許多大專案，小編簡單彙總如下：

環繞天河機場周邊的國際級武漢臨空經濟示範區獲得批准；

天河機場第三跑道開工，建成後旅客吞吐量可達到5000多萬；

天河機場申報保稅區；

天河機場以北的中日產業園開工建設；

天河樞紐之天河高鐵站開工；

這些專案中，任何一個完成都具有重大意義，對於網友來說，臨空經濟區、天河高鐵站和中日產業園對黃陂帶來的好處是顯而易見，第三跑道的修建將把武漢機場拉高到中部老大的位置，對提升武漢的地位也極為重要。

但這個保稅區究竟是幹嘛的，對黃陂有多大的好處呢？這也是包括小編在內的許多網友想知道的問題。

於是昨天晚上，小編花了幾個小時的時間蒐集資料，學習整理後，大致搞懂了保稅區的運作方式，然後寫出文章分享給大家，由於本人非專業人士，看法也是從普通百姓的角度出發，文章裡可能存在錯誤的地方，歡迎老師們批評指正。

保稅區是幹嘛的

所謂保稅區，簡單地說就是在此區域內，你從外國進口的貨物，可以暫時不徵收進口稅，看貨物最終去向再決定（如果企業在本區域加工或者分裝後再出口，不收進口稅），保稅區內企業之間的貨物流動也不收增值稅和營業稅等等，保稅區外的貨物進入保稅區內視同出口，有退稅等優惠政策。

簡單說，就是保稅區內的企業搞進出口業務更自由，成本更低，產品價格競爭力更強，這些道理，各位去機場免稅商店買過東西的人應該都能理解，舉例如下：

某手機廠，需要從國外進口晶片等配件，組裝廠如果設在保稅區外，這些進口的配件需要徵收進口稅，如果工廠設在保稅區裡，組裝成手機成品後，如果手機出口，那麼這些配件就無需徵收進口稅，也就代表手機的成本更低，在國外市場更有競爭力（或者說手機企業獲得的利潤更高），但如果這些手機在國內銷售，那些進口的配件仍需要交納進口稅。

簡單說，保稅區的設立對國際貿易大有好處，增加外向型企業的產品競爭力。

武漢的保稅區

目前，武漢有3個保稅區，分別是武漢新港空港保稅區、武漢東湖高新保稅區、武漢經濟開發區保稅區。

天河機場的保稅區有望成為武漢的第四個保稅區嗎？

保稅區分為很多種類，最高等級的是保稅港（其進出口總額佔全國所有保稅區的一半以上），接下來依次是保稅物流園、出口加工園、保稅區等。截至2020年4月，全國共有各類保稅區151個，但只有15個保稅港，武漢目前還沒有。

這15個保稅港裡，14個位於海港或者河港周邊，唯一的一個內陸保稅港，重慶保稅港採用的是水港+空港的模式，看起來很眼熟是不，武漢的新港空港保稅區名字也是這麼叫的，但人家重慶是確實有在機場劃一個區域做保稅區，而武漢新港空港保稅區一個在陽邏，一個居然放在東西湖（你讓天河機場，你讓黃陂情何以堪）

為何保稅區首選港口

這個道理很好理解吧，保稅區的貨物暫時不交稅，所以必須置於海關特殊監管之下，保稅區如果設在機場或者港口裡，貨物下了飛機輪船後，立刻進入保稅倉庫，安全便捷，如果下了飛機，還要靠汽車運往幾十公里之外的光谷，這中間就存在某種風險（丟失貨物，或者摻雜其他東西進去等等），需要增加許多監管人員。

小編確實很奇怪天河機場為何一直沒有設立保稅區。

保稅區對老百姓有啥好處

保稅區內進口商品確實便宜，天河機場成立保稅區以後，可以開設保稅區超市，從事保稅品展示銷售服務，武漢人去保稅區內可以買到價廉物美的進口產品。

對於黃陂來說，天河機場有了保稅區以後，很多出口企業（產品或配件需要透過航空運輸的企業）將從武漢其他地方搬遷到黃陂天河（起碼會建立分部等），將給黃陂和孝感提供更多就業機會和高薪（從地圖上來看，機場南邊也沒有空餘地塊，保稅區大機率會放在機場北面，離孝感也近）

也就是說，未來的盤龍城和天河地區，不僅有奧特萊斯這樣的打折商品，而且還有天河機場免稅店，此區域對那些想買到價廉物美的名牌貨的武漢甚至湖北人將有巨大的吸引力。

2019年，廣州機場綜合保稅區獲得批准，全名是“廣州空港經濟區白雲機場綜合保稅區”，廣州機場如今有了國家級的臨空經濟區和國家級的保稅區。

武漢會和廣州一樣嗎？希望咱們天河機場也能有國家級的臨空經濟區和綜合保稅區（鄭州早做到了）

各位有何看法呢，歡迎留言討論！