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山東將再添三條高鐵線!遙牆機場、臺兒莊等地將新建高鐵站

由 閃電新聞 發表于 旅遊2022-03-18
簡介濟南至濱州鐵路西起山東省省會濟南市,於濟南樞紐濟南東站引出(與濟青高鐵並場),向北經濟南市歷城區、遙牆機場、章丘區,上跨黃河經濟南市濟陽區、商河縣,向東經濱州市惠民縣、濱城區,接入濱州地區濱洲站(濟濱、濱淄、津濰合場)

臺兒莊高鐵站在哪裡

齊魯網·閃電新聞6月23日訊 6月22日,濟南市城鄉運輸交通局網站分別釋出了《新建濟南至濱州鐵路社會穩定風險分析工作公示》、《新建濟南至棗莊鐵路社會穩定風險分析工作公示》、《新建德州至商河鐵路社會穩定風險分析工作公示》。

三份公示顯示:遙牆機場、濟陽、商河、惠民、泰安東、寧陽東、鄒城東、棗莊南、臺兒莊、臨邑等地都要新建高鐵站。

山東將再添三條高鐵線!遙牆機場、臺兒莊等地將新建高鐵站

濟南至濱州鐵路西起山東省省會濟南市,於濟南樞紐濟南東站引出(與濟青高鐵並場),向北經濟南市歷城區、遙牆機場、章丘區,上跨黃河經濟南市濟陽區、商河縣,向東經濱州市惠民縣、濱城區,接入濱州地區濱洲站(濟濱、濱淄、津濰合場)。線路全長150。678km(含濱州站3。418km),其中濟南市境內92。218km,濱州市境內58。460km。正線新建橋樑128。853km/5座,隧道7。35km/2座,橋隧總長136。203km,佔線路總長的90。40%。

全線設濟南東、遙牆機場、濟陽、商河、惠民、濱州6處車站,其中新建車站4座,引入既有站2座(濟南東、濱州),遙牆機場站為地下站、惠民站為橋站。

新建濟南至濱州鐵路是山東省重點建設專案,濟濱鐵路定位為一條高標準的區域城際鐵路,兼顧路網幹線功能。本專案是山東省快速鐵路網魯北通道的主要組成部分,

南端透過濟南樞紐連線京滬高速、石濟客專、濟鄭客專、濟萊高鐵,北端透過濱州地區濱州站連線京滬二通道,加強與京津冀、長三角地區的聯絡。

本專案的建設填補了地方不通高鐵的空白;拓展遙牆機場的敷設範圍、構建了區域性空鐵聯運綜合交通樞紐;為黃河沿岸高速發展提供基礎設施保障和支撐。

山東將再添三條高鐵線!遙牆機場、臺兒莊等地將新建高鐵站

濟南至棗莊鐵路北起濟南樞紐,向南經泰安、濟寧,止於棗莊市臺兒莊區。港溝站至臺兒莊站,正線長度269。67km,其中新建正線264。42km,利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5。25km。正線橋樑合計76座-182。511km,佔線路總長的69。02%;正線合計隧道-31。172km,佔正線線路長度的11。6%;全線橋隧比為80。62%。

全線共設濟南東、港溝、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南和臺兒莊9座車站,其中港溝站為濟萊鐵路在建站,濟南東、曲阜東、滕州東為既有站。

新建濟南至棗莊鐵路是山東省重點建設專案,濟棗高鐵定位為一條承擔沿線城際客流為主,兼顧部分長途透過客流的區域性高速鐵路。該專案是山東“四橫六縱”高鐵網、山東半島城市群城際鐵路網的重要構成;構建山東半島溝通長三角等地區快速客運通道的重要組成部分,也是一條服務於沿線旅遊及居民出行的快速客運通道。

山東將再添三條高鐵線!遙牆機場、臺兒莊等地將新建高鐵站

新建德州至商河鐵路呈西東走向,線路西起石濟客專德州東站,途經陵城、臨邑,東訖擬建濟南至濱州高速鐵路商河南站。正線全長74。331km(其中德州市境內60。104km,濟南市境內14。227km),

全線共設4座車站,其中改建德州東、陵城2座車站,新建1座臨邑站,與擬建濟濱高鐵共建1座商河南站

閃電新聞記者 陳一釗 報道

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