路線定了！205國道改建2個涉衢專案獲省批覆！未來將變成……

2019-01-19 08：31 | 衢州釋出

近日，省發改委傳來好訊息，

205國道江山峽口大橋至

保安路口段改建工程，

已獲同意並立項！

205國道開化縣音坑至華埠段改建工程，

已獲同意實施！

205國道峽口段外移

205國道峽口段外移工程估算總投資7。8億元，採用一級公路標準設計，設計時速為每小時80公里，主線長約9。0公里，起點位於峽口鎮峽口大橋，終點位於205國道保安路口附近，峽口互通連線線長約3。9公里，合計建設里程約12。9公里。全線設互通式立體交叉1處，公路綜合管理站（兼顧服務站功能）1處。

205國道作為江山出省重要大通道，此次改建是新形勢、新標準下對最美公路205國道的又一重大提升改進。

為什麼要改建？

確保群眾出行安全

目前該路段公路等級較低，而且穿越峽口鎮中心，交叉路口多，機非混行量大，完全街道化。

峽口大橋與205國道交叉口彎道急，縱坡陡，已發生多起交通事故，不利於行車安全。

服務建設美麗大花園

加快路網建設，建設美麗經濟交通走廊，全面提升幹線公路的通行速度和服務水平，為建設美麗大花園做好先行。

助力全域旅遊建立

大大改善了205國道保安路口的通行環境，助推全域旅遊建設。

推動沿線經濟發展

圍繞老205國道以及高速公路連線線形成峽口生態工業功能區，透過專案建設，將現狀G205國道穿鎮路段西移，不僅極大的拉開了峽口鎮區的框架，大大加快峽口生態工業功能區的發展。

205國道音坑至華埠段改建

該專案起點位於開化縣音坑鄉王家店附近，與205國道順接，路線向南經壩塢、對門、豐新、汶山、高坑塢等村莊，在青聯接上205國道後，沿205國道拓寬改造，終點位於下界首大橋北橋頭，路線全長約29。6公里。該專案估算總投資約26。79億元，由開化縣交通運輸局負責組織實施。

該專案採用一級公路標準設計，設計速度80公里/小時。全線設普通公路綜合服務站1處。該專案的建設將完善普通國道幹線路網結構，提升普通國道通行能力和整體服務水平，並減少車輛燃油消耗，具有明顯的節能效益。

為什麼要改建？

拓寬“瓶頸路”

現狀205國道南北向串聯華埠、工業園區、城關三大組團，客貨運交通混雜、內外交通相互干擾，部分路段街道化嚴重，通行效率不高、幹線功能弱化，即不利於城區的交通安全，也不利於國道的快速運輸，交通事故日益增多，過境交通與城市交通之間的矛盾已逐漸突顯。

205國道開化縣音坑至華埠段改建工程將城關段G205改移出城市中心區，其他路段提升改造，消除“瓶頸”路段，提高了公路的服務質量與出行者的舒適度，優化了區域幹線網路。

打造“金三角”旅遊大環線

從開化縣城市發展規劃的角度看，透過對205國道的提升改造，能達到拉大開化縣城市框架，打造生態花園城市的目的。

另外，本專案經過“錢江源國家公園”，周邊著名景區眾多，透過專案的改造能將這些景區串聯成網，共同打造“金三角”旅遊大環線。

建設錢江源旅遊度假區

錢江源旅遊度假區位於開化縣城西、城關鎮內，205國道（根博路）旁。205國道線位挪至度假區西側，將各類美麗經濟的特色資源串珠成線，旅遊區串聯成線，特色資源串聯成網。

其建設對建設錢江源旅遊度假區，助力開化成為華東一流、全國知名的生態度假旅遊目的地、全國生態文化旅遊示範區及生態休閒度假產業集聚區具有重要意義。

加快城華一體化程序

開化縣政府提出構築開化縣域城鄉空間總體佈局為“一核三片”框架。“一核”即開化縣域城鎮、產業佈局和經濟發展的核心區域，包括城華中心城區、池淮鎮區和封家片區。“三片”即呈半環狀分佈於縣域東部、西部和南部的生態保育區與風景旅遊資源保護區。

從縣域空間佈局來看，沿G205和馬金溪的城鎮發展主軸取得了長足發展，發展軸線基本形成。為了達到推進城華區域規劃“四個一體化”程序，有必要改造205國道開化縣音坑至華埠段，以拉大開化城市框架。

G205開化音坑至華埠段改建工程建設，有利於加強集鎮綜合管理，增強綜合承載力和集聚輻射力，有效促進人口集中、產業集聚、功能整合，構建城華一體的山水園林城市，最佳化城市發展空間，完善城市功能，打造最佳人居環境。

實施205國道開化縣音坑至華埠段三提工程，拓寬“瓶頸路”，提升公路通行能力，對於推進大路網建設、鞏固和提高衢州國家級區域性交通樞紐的地位有著重要作用。205國道改建對建設錢江源國家公園，打造美麗經濟走廓；對接開化城市發展規劃、加快城華一體化程序；加快區域經濟發展，對接開放經濟走廓都具有十分重要的意義。

（原標題《路線定了！205國道改建2個涉衢專案獲省批覆！未來將變成……》。編輯葉曉倩）