再生變數！北京地鐵昌平線南延“縮水”，全線通車時間又延後

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今天，很多媒體及自媒體號都在報道2022年北京城市軌道交通建設計劃，比如“重磅計劃釋出”，“年底計劃開通2條線路”，“通2開2建9”之類，關注@城市情報棧的朋友們都知道，這些都是tooooooold的訊息了，純屬炒冷飯。

關於年底開通的地鐵線路，@城市情報棧在《

定了！2022年，北京兩條高鐵、兩條地鐵通車，北三縣獲益最大！

》一文中早已介紹過。

昌平線南延工程就是年底開通的兩條線路之一，@城市情報棧在《

北京地鐵27號線二期：通車時間定了

》一文中進行過詳細介紹，當時本人曾感嘆道，“2022年底昌平線南延至薊門橋，應該比較穩了，不會再延期了吧”，出乎意料，竟然又有變化了！

對於關注昌平線南延的朋友們而言，今天釋出的資訊並不是個好訊息，因為昌平線南延工程再度“縮水”，本來期望的是，2022年底昌平線南延一期工程全線通車，結果又少了兩站。根據最新訊息，今年年底只通到學院橋，而剩餘兩站西土城、薊門橋何時開通，就不好說了。

這已不是昌平線南延第一次縮水了。

2015年昌平線南延納入北京軌道交通二期規劃時，北起西二旗，南至國家圖書館站，後來在實際建設時，薊門橋~國家圖書館段就被擱置了。而西二旗~薊門橋作為昌平線南延一期工程，開通時間也是一拖再拖，從最初的2021年，再到2022年，再到今天全線通車時間成了未知數。

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