上海和江蘇共有的崇明島，幾十年後真的會從一座島嶼變成半島嗎？

上海和江蘇共有的崇明島，幾十年後真的會從一座島嶼變成半島嗎？

中國的國土面積十分巨大，不光有著內陸這一大塊土地，在周邊也有著許多的附屬島嶼。在中國第一大島是臺灣，第二是海南，第三就是崇明島。崇明島是我國長江的門戶，是一座由河口衝擊所形成的島嶼，這個島目前為止擁有者1200多平方公里。島上常駐居民超過了80萬人。

由於長江泥沙的逐年堆積，在不遠的將來崇明島有望與北部的江蘇連為一體成為我國最大的沖積半島。

因為地理位置的原因，崇明島的面積一直在不斷的擴大。在唐朝的時候，長江口岸僅僅就只有兩個沙土堆積而成的沙島，這就是崇明島的前身。經過了1400多年的沙土堆積和地質變化，才以島嶼的形式展現在人們面前。而這座島嶼是屬於上海市的，但在島上卻又有兩個小鎮屬於江蘇。可以看出崇明島的增長速度有多麼的迅速，根據報道，現在的崇明島仍以每年五千平方米的速度在增長著。

崇明島的劃分並不是沒有意義的，原本屬於江蘇的兩個小鎮根本與崇明島沒有多大的關係，當時兩個小鎮還距離崇明島還有很長的一段距離。但泥沙長年累月的堆積造成了小鎮與崇明島的相連。

長江中的泥沙不斷堆積，崇明島的面積在一點一點的擴大，按照目前的擴張速度來看，在不到六十年的時間裡，崇明島將於大陸北部連為一體，到時候崇明島怕是要成為“崇明半島”。因為島嶼距離大陸最近的地方已經不足兩公里，而越來越窄的河道更是會加速島嶼與大陸連線的速度。崇明島面積擴張對於人口的生存空間無疑是有很大的益處的。但一旦崇明島成為半島，對於島上的生態有沒有影響也無人可知。

而崇明島的地理位置也是其最主要的存在價值。處於長江出海口，每天無數航運船隻從這裡經過。而且與超一線城市上海隔海相望的關係也讓崇明島的地位愈發重要，隨著泥沙不斷的堆積，受影響最大的還是航海通道。

上海是我國重要的金融城市，也是我國重要的港口城市之一，每天世界各地來往的貨運船隻是維持上海發展的一個重要渠道。而海上航線對於這個城市是極其重要的。如果有一天崇明島的擴張會影響到海上航線，我想這樣的結果是所有人都不想看到的，而影響到航線的崇明島是絕對不會被國家允許出現的。