北京5處交通主題博物館，兒童節帶孩子來長知識吧

北京

作為文化之都，從來不缺乏各式各樣的博物館，當然也包括各種交通類博物館。六一兒童節到了，天氣也愈發炎熱起來，與其到戶外玩耍被大太陽毒烤，不如來到這些交通主題博物館，在涼爽舒適的環境中滿足孩子們的好奇心，也增長了知識。

這些博物館不像科技館。自然博物館那樣總是人滿為患，帶孩子來玩的既舒適又安全。

北京汽車博物館：趣味性強展品豐富

位於豐臺區南四環的北京汽車博物館（以下簡稱汽博），是國內第一座汽車類博物館，在展館規模、布展設計、展品數量與種類、科普娛樂專案等多方面在國內同類展館中都是首屈一指的。

還未進入汽博，展館如同大眼睛一樣具有科技感和動感的外觀，就能讓人多看上幾眼。博物館的售票處是一列小火車，很有特色，瞬間就吸引了孩子的注意力。汽博有實質內容的展廳在展館的2-5層。2層是中國汽車工業發展展示，有很多老車，如蘇聯的吉姆、伏爾加等等。

3層是汽車未來和對人類生活影響的展示。未來展區裡展示了很多概念車和未來汽車預測的模型，很有特點。對人類生活影響展示了汽車讓人類生活更加便捷做出的改變，但也有交通擁堵、汙染等不良影響，同時也展示了人類在應對不良影響上所作出的努力。這一層還有汽車電影、模擬駕駛、汽車舞蹈（即可以跟著曲子跳舞的汽車）、汽車模型拼裝等寓教於樂專案，非常適合小朋友。

4層是以工程技術為主的展示，相對較為專業，展示了汽車的內部構造、生產線等內容，可以幫助參觀者更深入地瞭解汽車。在F1大賽展區，還可以模擬賽車，刺激有趣。

5層可能算是整個汽博最引人入勝的一層了，這層透過大量的汽車實體展示了汽車的發展歷史，從最早的馬車、獨輪車，中國歷史上著名的指南車、擊鼓車等，一直展示到當下的汽車。裡面有國外的早期蒸汽車1：2複製品、清朝時中國最早的蒸汽車等十分獨特的車型，還有1902年的奧茲莫比爾R型、最早引入流水線生產法的福特T型、罕見的沒有躍馬標的法拉利Dino 246GTS、小型前驅車濫觴雪鐵龍2CV等等經典車型，以及老紅旗、老上海等具有極高地位的國產乘用車，是瞭解汽車歷史、大飽眼福的好地方。

推薦指數：★★★★★

推薦理由：華北地區展品最豐富的汽車類博物館，無論展品還是科教娛樂活動都很適合兒童。

地址：北京市豐臺區南四環西路126號

北京老爺車博物館：有情懷的私人博物館

老爺車博物館，顧名思義藏品盡是老爺車。與政府背景、規模宏大的的北京汽車博物館不同，這家位於懷柔楊宋的博物館，是老爺車收藏家雒文有先生自己出資創辦的，也是迄今為止全球唯一一家以中國國產品牌汽車為主要藏品的博物館。館內藏有古典汽車一百六十餘輛，包括幾乎所有型號的早期國產汽車、部分國外車型。有的館藏品是國內乃至國際稀缺或絕版品，堪稱稀世藏品。

說到老爺車博物館，不得不提館長雒文有先生。雒文有先生是承德人，從1979年起便開始收藏老爺車，做生意所賺的錢幾乎全用來尋找收購老爺車。2003年，為了使老爺車事業得到更好發展，他隻身來到北京，經過努力和艱辛，終於在08年落成了老爺車博物館。雒文有先生不僅自己痴迷於此，也經常支援其他同好實現夢想。在他的幫助下，一些北京公交愛好者在工地上發現的BK640B和“五七型”BK640舊式公交客車從廢鐵一樣修復成了當年運營時的狀態。這兩輛車也在博物館中，堪稱是中國民間愛好者修復大型客車最成功的案例，運氣好的話能夠看到。

推薦指數：★★★★

推薦理由：大量老爺車珍品，飽含著館長雒先生的執著。

地址：北京市懷柔區楊宋鎮鳳翔一園19號

中國鐵道博物館正陽門館：中國鐵路史縮影

中國鐵道博物館是鐵路唯一的國家級專業博物館，共分為正陽門館、東郊館和詹天佑紀念館三個館區。正陽門館是由原京奉鐵路正陽門東車站舊址改建而成，於2010年10月正式開館，以展示中國鐵路發展史為主要內容。對於年齡偏小的孩子來說，這部分有些枯燥，但是對那些對鐵路有興趣而且已經上學的孩子，這些內容還是大有裨益的。

除了史料，正陽門館展示的大量模型會讓孩子看得歡欣鼓舞，從1：1的中國最老機車“龍號”，到目前全國各地都在運用的多種機車和車輛模型，無論是內燃直流傳動的東風系列、電力直流傳動的韶山系列，以及最新的交流傳動和諧系列，應有盡有。正陽門館還有一個讓孩子欲罷不能的專案，就是高鐵模擬駕駛。模擬駕駛區設定了一個CRH3型動車組的模擬駕駛室，坐在可轉動180°的駕駛座上，緩解大閘提手柄走車，逐級提速到降標前的350km/h，武廣高鐵的沿途景觀透過超寬屏視窗和120度環幕投映在眼前，彷彿真在操縱一列高速動車組飛馳。

推薦指數：★★★★

推薦理由：全域性展現中國鐵路發展史，火車模型和模擬駕駛是小孩子最愛。

地址：北京市東城區前門大街甲2號

中國鐵道博物館東郊館：原汁原味的車庫感受

東郊館也是中國鐵道博物館三個館區之一，位於北京著名的鐵路實驗場——環行鐵道附近。如同一座大車庫的東郊館，與展示文史資料的正陽門館截然不同，這裡就是用來展示機車和車輛的，進入館內便有一股淡淡的機油香，帶給觀眾一種純粹的機械體驗。展廳內一臺臺鋼筋鐵骨的大傢伙整齊排列，古今中外，凡是中國大陸的鐵路上跑過的有代表性的機車，幾乎都有收藏。

最近幾年，東郊館又收藏了很多剛剛退役的機車，如“大老美”ND5、“法國橙”8K、“山區小王子”韶山3型等，他們在二十世紀末和本世紀初為中國鐵路發揮了汗馬功勞。有時候東郊館外邊的環行鐵道上，還能看到正在測試的新動車組或機車，即便是對火車沒太大興趣的成人，看到這些都會駐足多看幾眼，孩子更會有興趣的。

推薦指數：★★★★

推薦理由：一座泛著機油香的充滿機械味道的車庫，車型繁多，足以待上半天。

地址：北京市朝陽區酒仙橋北路1號院

中國民航博物館：低頭抬頭看飛機

中國民航博物館是中國民用航空局主辦的民用航空專題博物館，位於機場輔路，靠近首都機場。進入民航博物館的大門，筆直的柏油路很有“機場範兒”，路的盡頭便是展廳。建築造型很特別，是德國OWP公司按照飛機發動機形狀設計的，側面是展翅欲飛的樣子，有點像航站樓，民航氣息濃郁。

博物館陳列有裡2、BAe146、伊爾14、三叉戟、運7、空客A310等我國民航不同歷史時期使用過的飛機。其中，這架註冊號為B-2301的空客A310-222型，是中國大陸引進並運營的第一架空客寬體機，也是館藏的最大飛機。

如果說上面這些布展都是博物館的“常規配置”，與小湯山的“亞洲最大”航空博物館——中國空軍航空博物館相比不值一提，那麼民航博物館就要使出殺手鐧了——位置緊鄰旅客吞吐量世界第二的首都國際機場。這樣的地理位置，意味著抬頭就看到一架接一架的飛機低空劃過，從早到晚沒有中斷。即將降落的飛機，高度只有三四百米，一眼就能看出機型，垂尾上的航司標誌也清晰可見。看完展館內的老飛機，抬頭就看天上來來往往的現役飛機，對於喜歡看飛機的小朋友，還有什麼比這更爽呢？

如果還想近距離觀賞，驅車幾公里就可以來到首都機場3號航站樓西南側的西湖園，裡面的八卦臺，是觀賞首都機場西、中兩條跑道正常風向時飛機降落的聖地。

推薦指數：★★★★

推薦理由：近距離接觸瞭解大飛機，看看中國民航曾經的樣子。

地址：北京市朝陽區首都機場輔路200號