漢龍曠世：最悲催的國產車！上市不到一年現已停售

時間回到2019年，一個全新的國產品牌正式亮相，取名漢龍汽車。同年11月，漢龍汽車釋出了旗下第一款車型“漢龍曠世”，定位中大型SUV。

一上來就上市一款中大型SUV，這顯然是摸透了國人對汽車高大威猛的偏好，準備幹大事的節奏。而且售價定位不低，15。98萬-24。38萬的價格，可以說直接站在了國產中高階陣營裡面。

但是一輛車的好壞並不是把價格定在中高階消費者就會買賬，不光車子本身質量過硬，還要有一定的品牌影響力！畢竟這個價位對大多數消費者來說不是一個小數目，誰的錢也不是大風颳來的。

漢龍曠世就這樣衝忙的上市，廠家也沒有花重金去做宣傳，上市的時候惟一的亮點也算是槽點，長得太像路虎攬勝。

放在十年前，大部分國產車企還在模仿的時候，漢龍曠世上市的話可能會有不錯的銷量，就如當初眾泰T600和眾泰SR9一樣。但是放到現在，國產車企基本都已走出自己的設計風格，還在一味去做山寨產品，與時代背道而馳，那結果就有一個，自取滅亡。

結果也確實如此，漢龍曠世上市不到一年，現在就已停售，每月個位數的銷量很好地驗證了漢龍汽車領導的錯誤定位。

具體這款車開起來到底怎麼樣？只有開過它的人才有發言資格。

僅從整車資料來看，漢龍曠世是一款不錯的車型，整車尺寸為4985mm*1995mm*1819mm，軸距達到2997mm，空間絕對夠大。發動機採用的是湖北大冶發動機公司生產的2。0T國產發動機，218匹馬力，扭矩370N。m，資料來看還是很不錯，但發動機穩定性和耐用性如何還需要時間去驗證。

變速箱採用成熟可靠的採埃孚8at變速箱，整車底盤採用的是航空全鋁級底盤不僅減輕整車重量，而且提速響應、操控機動性、燃油經濟性和底盤抗腐蝕能力比傳統鋼材好很多。這點漢龍曠世做得很厚道。

外觀和內飾方面，仁者見仁，智者見智，有人喜歡有人不喜歡。最大的爭議就是外觀，側面看就是一輛攬勝。內飾設計還算對得起這個價位，只是做工還需要加強。

漢龍曠世從上市到停產不到一年時間，車子本身相信不會有什麼大問題，畢竟現在的造車技術已經相當成熟。但缺乏一定的品牌認知度、影響力和汽車文化，就很難被消費者接受。

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