杭州灣新區升值潛力怎麼樣？

2019年7月9日，浙江省人民政府同意設立寧波前灣新區。

規劃控制總面積604平方公里，無疑是有著“再造一個大寧波”的城市擴張之勢和寧波城市建設的雄心。

前灣新區規劃圖

前灣新區在

前灣新區這個巨人的肩膀上，將迎來全新的發展際遇，開啟飛速的區域蝶變。

2

前灣核心，潛力無限的寶藏區域

前灣核心區域的價值

，應該不需要再多加闡釋。從地產觀察者的角度來看，如果要在價值高地上尋找一處價格窪地，

杭州灣新區

或許是一個好選擇。很長一段時間內，杭州灣新區都處於住宅高銷量狀態，凡是過來看房看中直接定。

這裡是否是一正在發展的寶藏窪地？今天就來探一探杭州灣新區的潛力

。

1。

城市主軸上的王炸之地

每個城市，都會有一條

黃金中軸線

，諸如紐約第五大道、巴黎香榭麗舍大街、東京新宿大街等等，都串聯著一個個城市的活力引擎，推動著城市經濟力量的崛起。

示意圖

黃金中軸線，意味著巨大的價值空間。

對於杭州灣新區來說，縱橫在中心城區的金源大道，就是這條黃金中軸線。前灣心區政府、杭州灣三甲醫院、李寧體育公園、金源購物中心、科學中學（鎮海中學分校區）、高鐵站（建設中）……杭州灣的政治文化經濟中心基本都離不開

“圍繞濱海一路向北”

的規律。

在金源大道的北側，還有一條

交通大動脈

——杭甬複線杭州灣北出口。它是省重點工程，也是寧波市公路網規劃“八橫五縱三沿海”中的“五縱”之一。明年年底，杭甬複線建成通車後，新區內部區域到寧波至杭州交通將極大便利。

示意圖

遠望前灣新區未來的發展方向-

高鐵

，作為一個城區現代化和城市化水平的標誌，是

評估一個區域發展潛力的重要因素。

高鐵勢必會增加更多的生活及商業配套，便利一方居民，改變城市格局與經濟發展方向。

根據國家鐵路局調研報告顯示，高鐵城市的GDP增長量高出72%，可持續發展量高出55%。

示意圖

前灣新區慈溪作為一個全國綜合經濟競爭力十強縣（2019年），綜合經濟實力在浙江省也是數一數二的強縣，卻一直與高鐵無緣。這個“短板”，可以說一直是

慈溪發展的一大痛點

。

通蘇嘉甬鐵路規劃在前灣新區中心區設立慈溪高鐵站的訊息，終於將

改寫慈溪強縣無高鐵的歷史

。它對於前灣新區的意義，是

整個城市格局的提升

，將使前灣新區更加便捷緊密的聯絡上海和蘇南腹地，融入長三角。

而更能享受高鐵這一時代紅利的，無疑是以高鐵帶給前灣的一個發展前景。

前灣新區的發展也不是空談，而是有了一個明確的發展方向和時間節點。前灣新區高鐵站規劃有兩條高鐵和兩條城鐵並行。規劃落地後，前灣新區到寧波只需要

16分鐘

，至上海虹橋只需要

35分鐘

（資料來源於通蘇嘉甬鐵路專案）

。

另外，作為

浙江融入長三角

，重點打造的大灣區正是浙江方面對長三角一體化最有力的支援，在去年浙江先後成立四大新區，杭州的錢塘新區、湖州的南太湖新區、寧波的前灣新區以及紹興的濱海新區，並賦予這些新區更高規格的經濟特區。而在這些新區中，寧波的前灣新區與上海的關係最為緊密，相比省內其他新區，在地緣上僅一橋之隔，兩地互通有無。現透過杭州灣跨海大橋，以及幾年後滬嘉甬跨海高鐵的建設通車，直接拉近了寧波和上海的距離，而隨著未來沿海高鐵、滬甬城際的建設，前灣新區到上海也僅需半小時，兩地大交通體系互聯互通優勢逐漸凸顯！