五年了！南溪雲陽快速路還沒建好！今天終於傳來新訊息

南溪作為雲陽東北方核心樞紐，交通便利程度也直接決定了雲陽東、北多個鄉鎮的出行。短短一段路，南溪至縣城車行需要1個小時。

洞鹿、石門、大陽、雙土、桑坪、上壩、沙市、魚泉、雙土等鄉鎮，均受制於這段路，交通難行，到達縣城時間過長，苦了當地老百姓。

茲事重大，雲陽相關方面均予以重視，並提上日程。規劃完成的南溪至縣城快速通道全長24。8公里，是雲陽縣實現“一小時雲陽”的骨幹支撐專案，從南溪至縣城也只需15到20分鐘車程。

一、命途多舛

2017年7月開工建設，專案預計工期3年，預計2020年底通車。

開工後，

南溪快速路波折不斷

，路線與時間均發生變化。

沒多久，

江龍高速公路來了。

江龍高速起於雲陽江口鎮九龍村，經南溪、黃石、雲陽縣城最後至龍缸。其中南溪至黃石段明顯與南溪快速路產生

路線交叉重疊

。

對全縣來說，江龍高速的重要性明顯高於南溪快速路。於是2018年12月，江龍高速一期工程開工，而南溪快速路就等著。2022年2月7日雲陽交通局回覆中提到：

由於江龍高速規劃，南溪至縣城快速通道專案路線發生重大調整，且第二、三、四、五標段納入江龍高速一期工程，至2019年8月才拿到新的施工圖紙，重新開始施工，江龍高速可研報告工期為四年，因此南溪至縣城快速通道預計於2023年8月前通車。

也就是說南溪高速路修建一段時間後便停工了，2019年8月才重新施工。

此時通車時間已修改為2023年8月。

不幸的是，5個月後，7月27日南溪鎮政府回覆發生變化：

南溪至黃石快速通道預計2022年12月31日前單幅建成，2023年12月31日前雙幅建成。

也就是說，通車時間已是後面的2024年了。

二、最新的訊息

在一直兜兜轉轉中，南溪至縣城快速通道工程建設終於有了新訊息。

2022年11月28 日，雲陽官方稱有新進展。

南溪至縣城快速通道共分為7個標段，目前已完成6個標段，剩餘的是第五標段。

五標段的長度為3。68公里，已經完成55%。

目前正在施工的柏樹灣大橋的架樑施工，已經架設至第3跨，洞子巖大橋、石缸梁大橋下部結構基本完成，300米長的楊柳隧道，右洞已經貫通，左洞剩餘10米。

這樣看來，在近期如此嚴峻的形式下，全是進展順利。

目前，也只能祈求2024年真能完成通車目標了。

這件事情拖沓至今，理應帶給我們一些思考。

明明江龍高速與南溪快速路規劃時間相近，為何當初未考慮周到就急急上馬建設，導致工期一拖再拖。

即使有時間差，那麼在前的南溪快速路在規劃階段，為何沒有考慮長遠？從一開始就該預料到雲陽至江口方向會修建高速路，並路過南溪。

只能希望，

咱們在今後的工作中，多做些高瞻遠矚的事，少弄點重複的事，一定要做踏實的事。