實探雪山萬達廣場工地！行走2萬步，探究雪山片區發展狀況

最近，關於濟南雪山片區的訊息一個接一個。就在這兩天，

雪山萬達廣場

的訊息又傳了出來，因為工地上出現了雪山萬達廣場的效果圖。得知此事，老K於昨日奔赴現場，

實拍到了雪山萬達廣場工地的狀況

。不僅如此，更走了2萬步，實地考察雪山片區，拍攝了幾十張照片，涉及

城投綠城深藍時光、城投逸山府、雪山萬科城、雪山合苑、城投鳳鳴廣場、尚東1956、雪山萬

達廣場、世紀廣場、中新

錦繡天地、中新國際城

等專案。由於時間有限，未能拍攝到片區所有專案，還望見諒。

下面，老K就按照行走路線順序，為大家帶來雪山片區的實景拍攝。以下內容，

均為照片在上，文字描述在下

。照片很多，但您千萬不要划走，因為在文章末尾，

我會對雪山片區的發展狀況進行分析，

希望您能看到最後。

首先是城投綠城深藍時光，一個商辦專案，位置在鳳鳴路與將山北路交叉口東南角，緊靠將山公園。看上去都是多層建築，造型還挺別緻。已經建設完成了。

大門口有專案資訊，總建築面積7萬多平米，其中商業有1萬平。

路口西邊是城投逸山府，小高層住宅，已經封頂了。

將山公園南側，雪山萬科城，雪山片區在建的第一大盤，也是濟南最近比較火的樓盤。這是正在建設的A-6地塊，工地上一派繁忙景象。

A-6地塊正對面，是雪山小學。

在A-6地塊的南側，是雪山萬科城的一個小型街區商業——萬科裡元空間。看樣子已經正式開街，不少店鋪也已開業。

進到商街內部，挺有格調，環境好評，開業的店鋪有書店、餐吧、培訓等業態，略有小資的感覺。

雪山合苑，安置房專案，容積率不小。

雪山萬科城A-8地塊。不愧是雪山片區在建的第一大盤，佔據了鳳鳴路從將山到世紀大道這一段路東側的絕大部分。

回望雪山萬科城大盤。

走到建大北側、世紀大道南側，有一個非常細長的專案，城投鳳鳴廣場。它的長度有差不多400米，但寬度卻只有三十來米，非常奇特，也算是世紀大道沿線一個比較重要的商業專案了。目前已經建成，尚未開業。

往西走，是山師大二附中。

對面，尚東1956。

回到世紀大道北側，重頭戲來了，雪山萬達廣場！這個專案位於世紀大道和鳳岐路交叉口東北角，佔地面積非常大。就在今年7月29日，萬達在雪山片區成立了商管公司，雪山萬達廣場浮出水面。如今，當工地上真的出現了萬達廣場的logo時，這個重磅專案的訊息基本上可以讓人信服了。

這個效果圖的位置在鳳岐路這一側的工地大門裡面。現在工地大門已經建了起來，只是還沒有寫上字。

看下工地內部情況。目前還未進行清表工作，地面上留存了不少建築垃圾和渣土。遠處在建的是世紀廣場專案。

工地邊上已經搭建起了不少板房。這是要開乾的節奏啊！

回望城投鳳鳴廣場，還挺好看的。

沿安家莊街往東走，這一片是雪山萬科城的A-10地塊。

看一下工地大門。全都封頂了，能聽到裡面有切割機工作的聲音。

繼續往東，中新錦繡天地。開始進入已經建成入住的區域了，看下這些成熟區域現狀如何。

鳳容路西側，歷城義軒小學西校區。

東側好像是初中？

中新國際城，都是成熟小區了。

義軒小學北側是中新錦繡天地的一個地塊。如果算上已經建成的住宅小區，中新是雪山片區最大的盤。個人認為風容路這段有點幽靜的感覺。

走到章靈丘街，終於有了較多的沿街店鋪。關於雪山片區的商業，老K在後面會說。

這一段幾百米，小商店真不少，是雪山片區比較有市井氣息的一段路了。

走到韓倉河，突然眼前一亮！

這環境簡直太美了！不得不說，韓倉河的改造非常成功！

到了河東側，這裡還在建設。

高樓迷哪能不拍高樓，錦繡天地鄰里中心。

沿韓倉河這一側，大多數是中新的商辦。

最後一張照片，走過了這幾棟樓，就回到了世紀大道。下面具體聊一聊我對雪山片區的看法：

1。毫無疑問，雪山片區是濟南近些年來崛起的區域之一，發展較為迅速，幾年之間建起了多個大型樓盤，短時間內聚集起大量人口。現在還有大量專案在建，總的來說是蓬勃向上的態勢。

2。雪山片區除了建大、體育學院兩大高校，其餘已經成熟的地塊大多是住宅小區，因此給人一種“睡城”的刻板印象。不過，最近接連有大型商業、辦公專案規劃和建設，隨著這種趨勢，那些刻板印象將會有較大程度的改變。

3。雪山片區是典型的大街區、疏路網布局。有的街區，一個路口到下一個路口之間長達數百米。在這種情況下，駕車出行會是人們更加傾向的選擇。老K在實地考察過程中就發現，許多道路兩側停滿了車輛，可見整個片區的汽車保有量相當之高。但路網的特質決定了該片區平均給每輛車使用的道路資源相對較少，待所有樓盤建成入住以後，有可能會出現一定程度的道路交通問題。

有人會提到軌道交通。飛躍大道的地鐵2號線和經十路的地鐵4號線之間，長達4公里的跨度內沒有更多線路，而傳說中的世紀大道軌道交通還沒有確切訊息。因此，在片區逐步成熟之際，公共交通一定要及時跟進，才能預防和解決雪山片區將要面臨的交通問題。

4。雪山片區還有一個很大的特點：商業相對集中。我在實地考察過程中發現，每個小區四周的臨街面較少有商鋪出現，甚至很多臨街面完全沒有商鋪。也就是說，當你走在街道上時，身邊的常常不是商店，而是小區圍牆。

那麼，商業去哪了

呢？它們要麼是分佈在單獨建成的商業區裡，要麼是在小區旁邊有限的門頭房裡。在我走過的這幾條道路中，大概只有章靈丘街才出現了連續幾百米的小區門頭，有了那麼一些市井氣息。除此之外，就是幾個要建設的大型商業綜合體，將會讓商業更加集中於此。

這種佈局不能說是好還是壞。有的人認為身邊多一些小門頭，生活會方便一些；也有人認為，把商業聚集在特定區域，會讓大多數道路顯得更整潔更安靜。只能說不同的人有不同的口味。

商業集中的特點還會帶來兩個效應：

一是很多人在選擇步行外出採購時，會發現超出了適宜步行的距離範圍。這會加大駕車或騎車出行人群的比例。

二是包括雪山萬達在內的多個商業綜合體，一旦建成後，應當不會為客流發愁，片區居民平時積攢的購物需求將會在這些商場裡集中釋放。

5。改造之後的韓倉河是雪山片區的一大亮點。平時見慣了硬化的河岸，這種敞開式的大草坪岸邊卻是少見，更為河道增添了一份空間和色彩。

以上就

是老K對於雪山片區的一些簡單看法。畢竟沒有把整個片區每條街道都走下來，這些看法很可能有不全面的地方，還望大家海涵，也歡迎大家在評論區補充或批評指正。

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