很多人為什麼寧願買站票也不買臥票？除了價格，這些因素也很關鍵

很多人都知道，

我們國家有一個非常厲害的外號叫作“基建狂魔”

，正是如此，全世界人都知道中國的建築設施都是一流的。

當然，這個外號並不是隨便取的，而是因為中國的各項建設都能做得享譽世界，

尤其是我國的鐵路建設，更是在全世界都是頂尖水平。

也是這樣，我國的出行工具變得愈發多樣，大眾的出行方式也變得愈發便利了。

很多人為什麼寧願買站票也不買臥票？除了價格，這些因素也很關鍵

以前很多人出遠門的時候，都只能靠汽車、計程車去遠方，然而現在不一樣了，大家可以採取坐火車、高鐵的方式去任何一個自己想去的地方。值得一提的是，現在熱愛旅遊的人越來越多了。

而現在很多人都會選擇會比較遠的地方旅遊，但是去越遠的地方，路程中的開銷就會變得更大。正是如此，很多人為了節省旅遊經費，

都會選擇坐火車的方式長途旅遊，畢竟火車的票價和高鐵的票價相比起來，還是比較便宜的。

所以，很多人寧願選擇環境沒那麼好的火車來一場說走就走的旅行，也不願意去乘坐舒適快捷的高鐵。除此之外，還有一個非常神奇的景象，

那就是很多人在坐火車的時候，如果自己買不到硬座的話，他們寧願買站票，也不願意去買臥票。

話說回來，臥鋪出行的方式應該要比站票愜意的多，尤其是長途旅行的時候，睡在火車上看風景不比站在火車上要很多嗎？那為什麼還有很多人寧願選站票也不選臥票呢？其實，這一切都是有原因的。

首先

，如今的臥票還是比較稀少的，

因為火車上投入臥票是需要大量資金的，為了節約這方面的經費建設，鐵路局也不會去開設更多的臥票。

正是如此

，現如今的臥票是很難買到的，

如果不是提前一個多星期就開始買臥票的話，到了發車當天基本上就買不到臥票了

。最後只能用搶票的方式去買臥票，還不一定能買到合適的臥票。

正是如此，很多人都不願意去花費大量時間在買票這件事上，更不願意臨近出發時，在浪費很多時間去搶票。對他們來說，

與其浪費這麼多時間在買票上，還不如直接買個站票算了，

反正站票的餘量是非常多的，他們根本不擔心沒有站票可以買。

其次，正是因為臥票數量稀少

，這就導致了臥票的價格是非常貴的，很多時候我們還會發現火車上的臥票要比高鐵的一等票都要貴。

正是如此，很多人為了旅行的時候不要在路途上花費大量金錢，就不願意買一張票價高昂的臥票。

因為對他們來說，即使臥票也不能給人帶來極大的舒適感，畢竟火車上的床鋪並不大，路途也是比較顛簸的，睡也火車上也不會特別舒服。

這種情況下，還要花很多旅遊經費去買臥票的話，對他們來說也是很不划算的，一旦他們買不到硬座的票

，

他們就會寧願買價格低廉的站票，也不願意買臥票。

再者，

很多人坐火車都是臨時起意的，相當於是一場“短途出行”

，這種時候有可能是突然有什麼急事需要出發，但是當時卻只有火車票可以買了。也有可能是突然就想來一場旅行，但是想要從自己所在地去目的地的話，只有火車可以直達。

這種時候，這些人都會選擇乘坐火車出發，但是對他們而言，

這趟路途一般來說都不會太長

。既然不是長途旅行，就不用過於在乎舒適感，如果沒有硬座的話

，

就更沒有必要花費高價錢買臥票，於是他們一般都會選擇買站票儘快到達目的地即可。

最後，

坐火車臥票的舒適感並沒有那麼強

。只要坐車火車臥鋪的人應該都知道，一般硬臥都有

6個小床，左邊三個右邊三個，而這些床的大小程度都是按照上下來分的。

也就是說，越往上的床鋪就越狹窄，越下面的床鋪就越寬敞，但是它們的長度都是一致的。

如果能買到下面的臥鋪，大家坐著還是比較舒服的，起碼可以直立身子坐著，

這種情況坐臥鋪也不會很憋屈

。

但是如果運氣不好只能買上面的臥票的話，就會讓人非常不舒服，那種狹窄的空間可能坐都沒辦法坐起來，完全沒有舒適感可言。

這種時候，還不如選擇一個站票，只要有空座就可以坐一坐歇一歇。

但是一旦選擇了上面的臥鋪，就只能憋屈地睡在上面的臥鋪，一路上都會特別不舒服。

正是如此，很多人坐火車只要買不到硬座的票

，

就會寧願去買站票，也不願意買臥票。