單程最高10元！地鐵14號線一期票價公佈，預計年底通車啦！

@白雲街坊們

就在今年底

廣州地鐵預計要開通

14號線一期

啦

近日，廣州市發改委公佈了票價標準

想知道具體票價如何？

官宣來了

14號線一期單程票價最高10元

根據市發改委公佈的檔案↓↓

◆ 14號線一期（東風至嘉禾望崗），新開通車站13座，最大站間裡程距離53公里，對應最高單程票價10元；

◆ 21號線（鎮龍西至增城廣場），新開通車站9座，最大站間裡程距離25公里，對應最高單程票價7元；

◆ 廣佛線首期（燕崗-瀝滘），新開通車站4座，最大站間裡程距離5公里，對應最高單程票價3元。

同時，由於廣佛線首期“燕崗-瀝滘”段新增南洲、瀝滘2個換乘站點，地鐵新線網的部分站間裡程距離下降，相比2017年票價表，2018年底新線開通後廣州地鐵全線網將有1248個OD（O：出發地；D：到達地）票價相應下降。

2018年的“餘額”已經不足了

那麼14號線一期的最新進展如何？

隨小白來瞧瞧吧！

14號線一期已開始運營籌備

繼14號線一期赤草至馬瀝段、馬瀝至嘉禾望崗段分別於8月15日、9月26日進入運營除錯後，10月30日下午，14號線一期赤草至東風段 “排程指揮權、屬地管理權、裝置操作維護權”移交運營部門，至此，14號線一期已完成全部移交工作。

這標誌著14號線

由建設階段轉向運營籌備階段

朝著年底開通試運營邁進了一大步！

這也意味著，今年年底從化區將正式告別“無地鐵時代”，廣州實現“區區通地鐵”。開通後，從化街口至位於市中心的中山紀念堂，最快1個小時內可通達。

據悉，廣州地鐵14號線二期工程（廣州火車站～嘉禾望崗）已開始環評公示。根據該專案環境影響報告書顯示，工程計劃2018年下半年開工，2022年底建成試運營。該專案初期投資估算總額為108。97億元，技術經濟指標為9。28億元/公里。

報告書還透露，二期工程線路列車交路運營時間為早6點至晚12點，全天運營18個小時。而且二期工程考慮與一期工程貫通運營，採用站站停運營模式，同時預留快慢車模式。二期開通後，各期主支線均獨立運營。

14號線二期工程線路全長約11。74公里，共設8座車站（不含嘉禾望崗站），其中換乘站2座，分別為廣州火車站（與二、五、十一號線換乘）、新市墟站（與十二號線換乘）。

真不錯呀！

年底，你家門口有沒有地鐵通到？

留言和小白分享一下吧！

▼

↓“把白雲釋出加星標”指南在此

這樣就能第一時間get我們的資訊啦

編輯 | 四木

投稿郵箱 | baiyunfabu@163。com