打造延慶自駕、騎行最美公路，長城文化帶將新建20公里公路

新京報訊（記者徐美慧）記者從北京市發改委獲悉，近日，南山環線三期道路工程專案建議書（代可行性研究報告）獲批。該專案將新建道路近20公里，計劃於2025年12月建成通車。

北京市發改委相關負責人表示，該專案建成後，不僅將進一步完善區域公路網，還將串聯多個景點，為延慶打造一處適合自駕、騎行的“最美公路”。

南山環線三期道路工程專案位置示意圖。北京市發改委供圖

據瞭解，該專案位於延慶區山區地帶、長城文化帶範圍內，道路西起南山環線一期，東至昌赤路，全長約19。8公里，按照二級公路標準建設，為雙向兩車道。全線設定隧道2座，其中，東紅山隧道長約990米，西灰嶺隧道長約870米，另涉及橋樑19座。

專案借鑑密雲水庫南線“最美公路”經驗，在機動車道外側設定2米寬硬路肩，創造良好的騎行條件，在地勢平緩、景色適宜的位置增設8處停車港灣，提升旅遊交通服務水平，優化出行體驗。

為確保山區行車安全，專案結合交通需求和路網銜接情況，將路基標準段橫斷面調整為12。5米，更好保障慢行交通安全。加強隧道安全設計，在隧道出入口使用融雪路面，還在出入口處增設智慧調光設施，提高車輛行駛安全性。同時，透過在隧道洞口附近設定截水溝、橋下設定應急池等措施，增強山區公路汛期安全防護。

南山環線三期道路工程專案建成後示意圖。北京市發改委供圖

此外，專案將結合地形地貌，合理選擇隧道洞門形式，在隧道出入口及陡坡路段採用生態邊坡，加強道路綠化設計，促進公路交通與山區生態景觀融合。嚴格落實“零棄方、少借方”的理念，隧道出土約28萬方土石將全部用於路基填築及防護等部位。

北京市發改委相關負責人表示，該專案建成後，將銜接南山環線一期，進一步完善區域公路網，同時打造為串聯區域旅遊資源的“延慶版最美公路”。作為延慶區公路網骨架重要組成部分，該公路建成後將與康張路、香龍路等共同形成交通環線，進一步服務沿線居民便捷出行。同時，專案也將加強延慶新城與南部各鄉鎮之間的快速聯絡，增強山區應急保障能力。

此外，專案位於長城文化帶範圍內，建成後將串聯八達嶺長城、柳溝、永寧古城等多處旅遊景點及民俗文化村，促進區域旅遊資源融合發展，加快推動旅遊產業由大眾觀光向休閒度假轉型升級，支撐延慶區在後奧運時代的經濟社會發展。

編輯 陳靜