42萬什麼車好？路虎攬勝極光還是三菱帕傑羅？老司機說了實在話

大家好，本文將和大家分享《42萬什麼車好？路虎攬勝極光還是三菱帕傑羅？老司機說了實在話》。

王先生是圈內的一位粉絲，家裡有一輛路虎攬勝極光，最近自己買了新車，正是三菱帕傑羅，他坦言：誰更好，比一下才知道！cha1和三菱帕傑羅的差別在哪裡？下面就讓車主為我們解答。

先聊聊路虎攬勝極光

外觀：外觀喜歡優雅款多一點。設計時尚，適合我這種年輕潮流人、女朋友也喜歡耶。還擦掛過別人車一次，自己車拋完光就一點事沒有了。開車門的時候跟牆親密接觸了下，感覺車漆不厚實，一磕就見底了，或許我用力太猛。

內飾：極光的內飾比較符合我的審美。還可以把，操作按鍵、撥杆等不如大眾系列細膩。內飾也是自己比較喜歡的風格，用料也不錯。內飾高階大氣上檔次，非常好看，而且也很有科技感，就是做工異響存在。

空間：空間表現中規中矩，沒有特別的驚喜，也沒有特別的失望。我坐後排其實也不算很擠，但是蹺二郎腿就免了吧。太小了，放了摺疊嬰兒車就不能加其他東西了，內部儲物空間設計不夠多，手機鑰匙都沒地方放。對於我這個四口之家，載人空間絕對夠用，但後備箱就沒我想象的那麼大了，有點寒酸，也可能是我通常放大件。

舒適性：舒適性不講究良好概括吧。不過，要說的是避震還是有些硬的，走點路不平的路面，車裡還是很明顯的顛簸感。不得不說這空調確實給力，可能功率大吧，製冷超級快，還是溫度分割槽老婆不用覺得冷——-。反正我經常坐在主副駕駛，都很舒服座椅比較大，再就是，選定自己喜歡的車，怎麼看都順眼啊-。

動力：動力很大，即點即來。發動機調校好，動力充沛，加速響應快，無頓挫感。雖然深踩油門每次都會猶豫一下，不過動力基本還是隨叫隨到的。動力較強，無論高速還是低速超車都很快。

操控：提完車一直在市區跑，操控感還不錯。路感反饋好，方向盤手感好。包括路虎的越野能力，平時一些小坎之類的，過個減速帶，不會給你帶來難受體驗。高速還是比較穩重，平時比較輕。

再談談帕傑羅（進口）

外觀：老子有云，大美無言，大象無形，帕傑羅之於外觀，乃大美之典範，大象之魁首也。高大的車身，霸氣的前臉，還有我最喜愛的書包，多年保持下來的優良傳統，外觀無可挑剔。這車外觀有特點也非常特別，比較陽光和忠厚。油漆的確比較薄，鳥屎還是樹膠沒及時清洗，幾天後洗不掉了，看樣子需要勤快點。

內飾：內飾中庸，也比較老。內飾還可以接受，中控臺少一點科技感。做工精細，配置合理。並且沒什麼氣味，進口車值得信賴。

空間：空間太大，沒東西丟。空間寬敞，特別是第三排隱藏時。裝貨能力強，平時儲物空間尷尬，只能放個杯子，後來買兩個小盒子。真的很寬敞，特別是後備箱，太大了。

舒適性：對於這個級別純硬派來說，舒適表現不錯。還可以，減震偏硬，在過減速帶和坑窪路段。空調教果一般，以為缺氟，跑到朋友那裡去加氟還是不好，又不漏，空調是沒救了。座椅真挺舒服的，我也沒買過啥好車。

動力：我覺得完全夠用了，反正我沒有碰到過動力不行的情況。自吸的車不多說，看過TOPgear的人都知道一句話，自然吸氣才是王道，渦輪都是給弱者準備的。最狠時候手動減到2檔，拉到5000多轉。公路起步確實慢，想要跟上轎車的節奏，必須腳下使勁。

操控：操控我很喜歡，也比較精準。方向盤比小轎車要重一些，力回饋也比較大。懸掛硬，還好座椅夠軟，說到座椅感覺座椅有些窄啊，安全帶卡扣會頂著我的腿側，時間長了真心疼。剎車軟，見剎車就點頭。

結語：總體而言，路虎攬勝極光和三菱帕傑羅都是這一價位的佼佼者。路虎攬勝極光：外觀真的沒的說，個人最滿意，操控不是那種特別舒服的，開久了會很喜歡。三菱帕傑羅：舒適性還可以，相對這麼大的車子以及車子的定位來說，基本滿意，動力強勁，也耗油啊。那麼，42萬什麼車好？路虎攬勝極光還是三菱帕傑羅？老司機說了實在話。不知各位有何想法呢？