江蘇退步明顯城市，曾為省會城市，有望與南京合併

在如今我國經濟快速發展的大形勢下，不少城市出現翻天覆地的變化。我國擁有600多個城市，並不是每一個城市都能向著好的方面發展，畢竟城市的區位優勢，資源，人口都不同，發展自然而然就會不同。

說起經濟強省，

江蘇

肯定位列其中，作為長江中下游的省份，江蘇近些年的發展相當出色，儘管不如廣東省，但是江蘇的發展更為均衡，管轄下13地級市全部入圍全國百強市，值得其他省份學習。

江蘇省下轄的城市出現百花爭鳴的發展局面，

蘇州

依靠地理位置上的優勢，承接上海部分產業，取得出色的發展城市，

南京

作為省會城市，擁有底蘊和資源傾斜的優勢。

無錫

產業發展均衡

，常州

成為黑馬城市，可見江蘇省的發展呈現出欣欣向榮的景象。

不過在江蘇卻有一座城市是例外，可以說是退步最明顯的城市，曾經當過21年的省會城市，如今淪為一座三線城市，這座城市是誰呢

？

其實這座城市就是鎮江

！說起鎮江，如今知名度並不高，在江蘇省中發展也是下游的存在，加上鎮江面積比較小，可以說是寂寂無名！

鎮江，古稱京口，江蘇省地級市，長三角中心區城市，位於江蘇西南部，與南京，常州，揚州相鄰。鎮江的總面積只有

3840平方千米

，常住人口為

321.04萬人

。是一座規模並不大的城市，甚至與一些實力強勁的縣級市差不多。

鎮江擁有悠久的歷史，是我國的歷史文化名城，歷史可以追溯到3000多年，在我國建國之初，鎮江曾經是江蘇省的省會城市，但是隨著其他城市的崛起，以及南京直轄市的撤銷，南京再次成為省會城市。

失去省會城市身份後，鎮江的發展也是一落千丈，加上自身土地和人口稀少，因此鎮江淪為了一座三線城市。

2021年，鎮江市實現地區生產總值

4763.42億元

，這個成績在全國範圍來看比較出色，但是在經濟強省江蘇境內，屬於下游的存在。

其實鎮江的區位優勢比較明顯

，位於長江和京杭大運河交匯處，有著天然的水運條件。京滬鐵路、京滬高鐵、滬寧高鐵在此穿過，使得鎮江四通八達，這也為鎮江的經濟發展打下基礎！

鎮江處於揚子江城市群和南京都市圈的交界處，受到兩大城市群的輻射作用明顯

。

不過鎮江的土地面積和人口較少，這也使得鎮江的發展空間有限。

在網上也有一種聲音認為，鎮江併入南京後將會使得鎮江迎來出色的發展。

對於這個合併的建議，其實在小編看來，還是有著一定的合理性。

首先，南京作為省會城市經濟被蘇州超越，與鎮江合併將會縮短與蘇州的差距，甚至有望實現反超，對於南京重奪經濟領頭羊位置有著極大的幫助。

其次，南京在知名城市中，是一座面積較小的城市，人口同樣不足千萬，這也限制了南京的發展空間，與鎮江合併的話，將會提升南京的發展空間。鎮江提供給南京更多可利用的土地，鎮江也會受到更多資源的扶持。

透過上面的分析，我們可以看出鎮江這座城市發展相對緩慢，與其輝煌的歷史有著較大的差距。鎮江受限於自身資源的限制，未來發展空間受限，假如與南京合併的話，或將迎來城市發展新機遇。大家對於今天的話題有什麼看法呢？