太湖隧道最新進展來了！馬山段隧道入口先睹為快~

無錫人惦記的

太湖隧道

最新建設進展如何？

好訊息 1

馬山段陸域隧道預計月底澆築完

經過一年多的施工建設

馬山段隧道

入口

已經露出了它的“廬山真面目”

↓↓↓

太湖隧道馬山段

主要分為

陸域

和

水域

作業兩個部分

目前

陸域部分已經接近完工

過渡段、岸側暗埋段和臨時大堤段

主體工程澆築已經

進入尾聲

好訊息 2

湖中圍堰施工推進順利

太湖隧道馬山段施工進展順利

正與隧道南泉段一起

共同向湖中推進

目前工程進展（資料截至2019年6月5日）

■南泉段

已完成第4倉拉森鋼板樁圍堰施工、隧道

主體底板1600米和頂板760米

、開挖土方190萬方、供應混凝土25萬方。

■馬山段

已完成砼澆築總量86133立方米、

主體結構底板820米

、主體結構南側牆560米、主體結構北側牆540米、主體結構南側中隔牆489米、主體結構北側中隔牆469米、

主體結構頂板375米

、土方開挖總量1116041。5立方米、四倉鋼管樁圍堰2101根。

據中交三航局

太湖隧道專案生產副經理王康介紹

下一步工作重點

是推進湖中第一、二倉主體結構施工

還有湖中第五、六倉鋼板樁圍堰施工

截止到9月底

隧道主體結構的底板要完成35%

頂板要完成20%

好訊息 3

十里明珠堤7月底恢復

因隧道施工而被暫時破除的

十里明珠堤近200米路面

將在7月底恢復

建設者們正在綁紮空箱結構鋼筋

這個空箱結構

就是為恢復十里明珠堤而特意搭建

最後再次強調一下時間點：

國內最長最寬的湖底隧道

蘇錫常南部高速公路太湖隧道

（全長10。79公里， 寬43。6米，六車道）

預計2020年底竣工！

還有1年多，期待ing~

（此前效果圖 以最終實施為準）