降低摩擦黑科技，德國漢莎給飛機穿上“鯊魚皮”，既省油又環保！

作者：拉上窗簾

“鯊魚皮”是一種材料技術，它模擬鯊魚面板表面的皺褶結構，可有效降低摩擦力。

2000年澳大利亞索普靠它在悉尼奧運會上奪得3金，使之名聲大震。

2008年美國菲爾普斯穿著鯊魚皮泳衣，在北京奧運會的池子裡搞走了8塊金塊——在這之後，國際泳聯決定不許再使用它。

圖：鯊魚皮皺褶結構 網路圖片

鯊魚皮泳衣非常昂貴，當時我國曾大量採購，孫楊也穿過。但窮國買不起，因此這涉嫌違反公平競爭原則，對游泳運動的普及和發展沒有好處。

但前不久有人提出，如果給飛機表面穿上“鯊魚皮”，讓它省油節能，應該“好極了”。

今年夏季德國漢莎集團開始了相關試驗。

德國

漢莎技術公司給瑞士航空的HB-JNH號波音777-300ER飛機的表面貼滿了由巴斯夫公司研製的“鯊魚皮航空薄膜（AeroSHARK）”。

空氣與水都是流體，按照經驗如果運動員在水中能利用鯊魚皮泳衣提高成績，飛機同樣能利用鯊魚皮薄膜減少摩擦。

圖：給飛機穿鯊魚皮 網路圖片

上週有訊息說，

德國

漢莎技

術公司

經過一系列實驗後，

結果表明節油效果略高於1%。

在飛行控制方面，飛行員未感覺到任何異樣，因此對飛行安全沒有負面影響。結論是：

德國

漢莎集團對巴斯夫公司的AeroSHARK很滿意，決定擴大規模，予以推廣！

網路訊息說，德國漢莎航空計算後認為，每架張貼了鯊魚皮薄膜的777-300ER飛機每年能節約400噸燃料，等於減少排放1200噸二氣化碳。

因此，

德國

漢莎

準備給瑞士航空（漢莎集團旗下）的12架777-300ER都貼上這種東西，漢莎貨運的777貨機也要這麼搞！

圖：HB-JNH號已投入商用 網路圖片

穿著“鯊魚皮衣服”的HB-JNH號已投入商用，現在主要飛曼谷、新加坡和聖保羅等遠端航線。在實際使用過程中，它還會總結出更有價值的資料。

鯊魚皮泳衣當年在使用中褪化的很嚴重，比賽時穿七八次就要報廢，因此AeroSHARK能否長期做到節能降耗，也需要更多時間驗證。

但不管怎麼說，這是一個好事情。對於這種有意思的新科技，拉總將持續跟蹤，歡迎大家關注。