天府國際機場有個迷你“寬窄巷子”？還有……

天府國際機場自開工建設以來

一直是成都人關注的焦點

2016——2021

現在，它離我們越來近了

你知道嗎？

天府國際機場的建設可有不少小秘密小細節

今天，我們就來一場揭秘

成都天府國際機場正式運營

已進入倒計時

目前，天府國際機場T1航站樓

屋面工程、裝置安裝、精裝修施工等

均已完成90%以上

計劃於2021年3月底竣工驗收

天府國際機場鳥瞰圖

那麼

現在的T1航站樓究竟有什麼秘密？

現在帶你去揭開……

天府國際機場T1航站樓

內部裝飾裝修風格以米白色和卡其色為主

T1航站樓內部

目前

吊頂、商業區、值機島、羅盤箱

貴賓休息室等均已基本呈現

T1航站樓內部

分佈於航站樓各區域的

“機場十二景”非常引人注目

作為成都乃至四川面向世界的視窗

T1航站樓的內部裝修

充分結合了四川獨特的地域文化

將青城山、九寨溝、峨眉山等景點

與機場完美融合

讓旅客不出樓即可看盡四川美景

其中

最具特色的是有著

迷你“寬窄巷子”之稱的川蜀天府巷

遊走其中，一步一景

讓人彷彿真的置身於寬窄巷子之中

體驗老成都獨有的市井生活

迷你“寬窄巷子”效果圖

T1航站樓的主屋面

近3萬平米的羽毛狀吊頂設計

與整體太陽神鳥的造型相互呼應

T1航站樓內部

中建八局天府國際機場

T1航站樓專案總工石鵬介紹

“

大天花吊頂為菱形蜂窩鋁板拼接而成，再配以紫色的燈光，如神鳥展翼亮翅一般。同時，為更好地貼近自然，航站樓牆面也採用了木紋蜂窩鋁板，在第三層兩艙區域採用了菱形木紋吊頂，與天花吊頂遙相呼應。

”

T1航站樓內部

石鵬介紹

“

天府國際機場擁有全亞洲第一、全球第二個PRT系統，多種交通方式豎向疊合整合。在兩個航站樓之間建設了綜合交通換乘中心（GTC），將高鐵、市域鐵路、地鐵、計程車、私家車、長途大巴等多種交通方式高度複合及垂直疊合，實現了旅客零距離交通換乘。

”

天府國際機場PRT線路圖

成都天府國際機場一期

由T1、T2兩個單元式航站樓組成

建築面積約70萬平方米

天府國際機場航站樓

為保證便捷程度

打造了國內首個“手拉手式”航站樓

兼顧了高近機位率

和較為合理的旅客步行距離

此外，與同等規模航站樓相比

天府國際機場有著最短的旅客步行距離

從安檢口到最遠端的登機口

之間距離僅650米

T1航站樓內部

航站樓內部還設定了智慧手推車

自助行李託運等自助設施及智慧裝置

進一步方便了乘客

大大提升了機場的智慧化水平

T1航站樓內部

主管：成都市交通運輸局