杭州城北崛起，就靠這條地鐵了！

越過城東，4號線二期一路向西。

鐵路北、桃源、勾莊等板塊在地鐵4號線二期的串聯下，構築起剛需購房生命線。

毫不誇張的說，地鐵4號線是杭州北建的基石。

去年12月21日，鐵路北板塊出讓三宗涉宅地。其中地鐵4號線皋亭壩站附近出讓兩宗，由越秀和深圳特發拿下；桃源路站的商住地有大家競得。

從地鐵4號線皋亭壩站D口邁出，越秀濱江鐵路北專案和深圳特發鐵路北專案即呈現在我們面前。

拍攝於2022。2。24 越秀濱江鐵路北專案

實

景圖

從實地的調研中得知，目前越秀濱江鐵路北專案已經陸續有工程車進出，地塊也開始建造。

毫無疑問的是，3。6萬/

㎡

的越秀濱江專案完全不愁賣。一方面，有著杭州文瀾中學慧蘭校區和文瀾二小雙學區的預期，該專案優勢明顯；

另一方面，該專案面積段集中在129-186

㎡

，完完全全以改善為主。結合去年星創晶暉裡的搖號熱度來看，兩次加推綜合中籤率都維持在4%；

加之目前改善房源的稀缺，未來專案熱度不

會低。

拍攝於2022。2。24 深圳特發鐵路北專案

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景圖

一路之隔的深圳特發專案，相比越秀濱江專案程序稍慢。據現場工作人員介紹，未來該專案面積段與越秀濱江專案相類似。不過距離地鐵站會稍微近一些。

往北一站的桃源街站，大家鐵路北專案精裝限價3。4萬/

㎡

。從規劃圖來看，專案規劃了11幢，但具體戶型面積段仍未有流出。

值得慶幸的是，大家鐵路北專案也已經開始動工，不知亞運會前會不會出現。

4號線二期繼續往西，來到儲運路站。

前有孤獨的豐北站，後有直面運河的儲運路站。從拍攝的畫面中可以看出，地鐵4號線二期儲運路A出口幾乎沒有任何道路可行。

圖源：網路

當然，除了翻版“豐北站”之外，位於D出口的世茂璀璨瀾宸前不久剛剛交付；往南一路之隔就是德信大家運河雲莊。

光從外立面來看，世茂璀璨瀾宸顏值與市面上一般專案相差無幾；而德信大家運河雲莊則標新立異。

拍攝於2022。2。24 世茂璀璨瀾宸

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專案打造上，世茂璀璨瀾宸選擇了高層和洋房的搭配；而德信大家運河雲莊則是高層和中式合院的高低配。

前不久剛交付的世茂璀璨瀾宸目前仍無房源成交。主要圓心還是小區內很多房源的產證仍在辦理當中，能拿出來賣的房源寥寥無幾。

從我愛我家平臺上來看，世茂璀璨瀾宸僅3套房源掛牌，掛牌價基本位於4。2-

4。3萬/

㎡

之間。

不難發現，從實地調研的情況來看，周邊整個城市介面已經相當完善，要不了多久就能支稜起來。

地鐵4號線與10號線的換乘，讓杭行路站顯得格外的寬敞。

從杭行路站出來，鋁板＋玻璃幕牆結合的永珍城幸福裡，在北部新城顯得獨樹一幟。近距離看到幸福裡時，腦海中想如果放在錢江世紀城，應該絲毫不遜於亞運村吧。

拍攝於2022。2。24 永珍城幸福裡

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景圖

除了極為前衛的外立面，永珍城幸福裡當年也創造了不小的轟動。約2。6萬/的價格，吸引了超2萬人購房家庭的爭搶。

當然，幸福裡已經是過去式，2022年北部新城在供地上可謂是鉚足了勁。

從去年餘杭區讀地手冊中知道，有兩宗位於幸福裡西側；南側好運街上有兩宗；星創城南側和東側各一宗。

同時，加之勾莊車輛段上蓋和星創城尾盤，整個北部新城仍有約80萬方住宅，按照套均120方來計算，總套數約6000套。

如今，地鐵4號線和10號線的到來，將攜帶著越來越多人流進入北部新城。

可以說，今年的北部新城支撐起了剛需家庭。